Az októberi Tokiói Autószalon fontos mérföldkővel gyarapítja a Lexus történelmét. A márka forgalmazásának 25. évfordulójának alkalmából ugyanis itt mutatkozik be a Lexus LS új generációja, igaz, egyelőre csak tanulmány formájában. A nagy premierre már javában hangol a gyártó - a legújabb kép az újdonság fényszórójáról árulkodik.
A világ legjobb autója. A legnagyobb előrelépés a luxuskategóriában. Világújdonságok tárháza. Az elmúlt évtizedekben sorra ilyen és ehhez hasonló jellemzéseket kapott méltán a Lexus LS különböző generációja. Az elmúlt években azonban megkopott a nimbusza: miközben a nálunk már csak hibridként elérhető luxusautó a maga nemében továbbra is kiváló, a sportos irányokba is továbblépő modellre időközben rákínált a konkurencia csaknem minden tekintetben, ráadásul egyes hírek szerint már a legendás megbízhatóság sem olyan legendás.
Az új generáció azonban újra a csúcsra helyezheti a japánok zászlóshajóját, amihez egy teljesen új fejlesztésű, hátsó- és összkerékhajtású platform segít. Utóbbi a későbbiekben egy kupénak – az SC utódjának – is otthont ad majd.
Korábban ennyit már megmutattak
Ami biztosnak tűnik, csupán annyi, hogy lesz egy V8-as benzines és egy hibrid alternatíva is. Utóbbi kapcsán aztán különösen beindult a pletykagyár: van, aki V6-os benzinmotor és egy elektromotor kombinációját említi, és van, aki szerint a márka kitart a jelenlegi szívó V8-as + elektromotor kombinációjánál, összesen akár 540 lóerős összteljesítményt felmutatva. Ez még csak a kezdet, ezt követően azt lehet találgatni, hogy vajon konnektorról tölthető nagyobb akkupakkal vagy egy kisebb, régimódibb megoldással jelentkezik-e a modell, és akkor még a márka újonnan létrejött turbósítási hullámáról nem is beszéltünk.
Gyakorlatilag bármi lehetséges, ugyanis a Toyota anyacég nem csak a világ legnagyobb, de legjobban kereső autógyártója is, így ha az illetékesek akarják, gyakorlatilag bármennyit szánhatnak fejlesztésre. Ennek megfelelően akár turbómotort is köszönthetünk, és a konnektoros hibrid megjelenése sem utópia. Végtére is a konkurensek mindkettővel rendelkeznek, az LS pedig technológiai vonalon is mindig előremutató volt.
Emellett most már hivatalos forrásból tudjuk, hogy az LS hamarosan bemutatkozó következő generációját hidrogénes üzemanyagcellás hajtással is elkészíti a Lexus. A hidrogénes LS-re azonban egyhamar nem kell számítani. A világ első sorozatgyártású hidrogénes autója – a Mirai – először lefekteti az alapokat, így a különleges hajtású zászlóshajó a 2020-es Tokiói Olimpiai Játékok alkalmával fog bemutatkozni. Ennek ellenére egyes források szerint már 2018-ban láthatjuk tanulmány formában, a hajtásról pedig a Mirai hajtáslánca gondoskodik majd.
Képeinken a jelenlegi generáció szerepel
Mindez közel 500 kilométeres hatótávot jelent. A 155 lóerős teljesítmény vélhetően addigra emelkedik, de a valamivel nehezebb LS esetében így is hozzávetőlegesen 9 másodperces 0-100-as sprintre számíthatunk – a lényeg nem a menetteljesítményekben lesz. Hanem inkább a vonzóságban, arányaiban ugyanis az egyébként is költséges luxusautó hidrogénes változata valószínűleg nem lesz sokkal drágább, és kevésbé árérzékeny vásárlói rétegnek kínálja fel a környezetbarát technikát.
Emellett a luxusmodell biztosan előre lép az autonóm, önvezető autózás felé. Hogy mekkora mértékben, arra legkésőbb októberben fény derül. Egy biztos: a márka illetékeseinek nyilatkozatai alapján határozott elképzelésük van az újdonságról, amely a Lexus japános tradícióit követi. Elképzelhető, hogy megosztó lesz, de egyben karakteres is.