A Lykan HyperSport név elsőre talán nem hangzik túl ismerősen, azonban egy kis segítséggel sokaknak beugorhat, hogy miről is van szó: a Halálos Iramban sorozat legutóbbi részében egy ilyen autóval ugrattak át főhőseink az egyik felhőkarcolóból a másikba. A különleges szuperautó gyártója egyébként a libanoni W Motors, akik a két éve bemutatott vadorzó után most újabb modellel rukkoltak elő, Fenyr SuperSport néven.
Finomabb, mégis agresszívebb - galériaA Lykan és a Fenyr között viszonylag egyértelmű a rokonság már első ránézésre is, de a gyáriak természetesen minden tekintetben faragtak az autón egy kicsit. A formák tekintetében igazi evolúciós fejlődésről beszélhetünk: ha lehet ilyet mondani, az újdonság még modernebb lett, mint elődje, ráadásul amellett, hogy sokat finomítottak a vonásain, mégis valamivel agresszívebbnek láthatjuk.
Természetesen a menetteljesítmények tekintetében is javult az autó az elődhöz képest, hiszen azzal ellentétben immár képes átlépni a 400 km/h-s álomhatárt – igaz, a pontos adat egyelőre még nem ismert. Mindezt nagyban köszönheti a teljes egészében karbon karosszériának, mely az észvesztő végsebesség mellett a gyáriak állítása szerint 2,7 másodperces 0-100-as sprintet tesz lehetővé a Fenyr számára.
Nem csak gyorsabb, drágább is lesz - galériaA szénszálas anyagok széleskörű felhasználása mellett a rendkívül könnyű, csöves alumíniumváz is nagyban hozzájárul az elképesztő képességekhez – és persze a biztonsághoz is. A legfontosabb azonban mégis az erőforrás: az ikerturbós 4-literes, soros hathengeres szerkezet a Ruftól érkezett, és a mérnökök jó sportautóhoz méltán középre helyezték el. A teljesítményről egyelőre csak annyit árultak el, hogy 910 lóerőtől és 1200 Nm-es nyomatéktól indul, ám azt, hogy ez pontosan mit is jelent, nem tudni.
Elképzelhető, hogy a vásárlók választásán múlik majd a végleges teljesítmény, de ami még valószínűbb, hogy az autó különböző üzemmódokban különböző erőket tud majd mozgósítani. A Fenyrből mindössze 25 darab készül majd, és nagy valószínűséggel még – mostani árfolyamon számolva – az 1 milliárd forintnál is többet kóstáló elődnél is többet kérhetnek majd el érte. Nem lepődnénk meg, ha a hamarosan Dubaiban bemutatkozó szuperautó összes példánya a közel-keleten landolna.