Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A dízelbotrány már a múlté: előre tekint korunk egyik legnagyobb autógyártója. A növekedést pedig különböző modellváltozatok tucatjával igyekszik fenntartani a wolfsburgi gyártó, az évtized végéig bő egy tucat újdonságokról lerántva a leplet. Haladjunk sorban!

Az év végén/jövő év elején erősíti a Volkswagen kínálatát a T-Roc, illetve a Polo új generációja – egyik sem marad csúcsmodell nélkül. Az morcos újdonságok sorát az új Polo GTI nyitja, de az Up GTI is a nyakunkon van. Őket követi a Tiguan R 310 vagy 400 lóerős teljesítménnyel az alkalmazott motor (2.0 vagy az öthengeres 2.5 TFSI) függvényében, sőt, még jövőre megérkezik a 310 lóerős T-Roc R is.

Innen indul, de messzire nyúlik a sportos Volkswagen modellek kínálata

A nagy újdonságot a Tiguan kupé változata jelenti, amely természetesen fellelhető lesz Skoda-megfelelőként is, a SUV portfóliót pedig a Touareg új generációja teszi igazán frissé. De nem teljessé: jön ugyanis a Polo alapjaira épülő kis crossover (valószínűleg T-Cross néven), a már bemutatott Seat Arona és a később érkező Skoda Polar testvéreként. Még mindig 2018-ban leszünk, amikor láthatjuk a Passat frissített verzióját – az újdonság az Arteonhoz közelebb álló megjelenést kap majd, és főleg infotainment és szolgáltatások tekintetében gyarapodik. 2018 legvégére beférhet még az Arteon 409 lóerős csúcsverziója is, összkerékhajtással és VR6 turbómotorral.

2019-re is alaposan megtömték már a puskacsövet a gyáriak, jön ugyanis a Volkswagen Golf vadonatúj generációja. A 8-as Golf megmarad az MQB platformon, kívülről sem lesz túl bevállalós, szolgáltatások és tudás tekintetében viszont egy új kort tükröz majd, képernyőkkel, kivetített üzenetekkel és önvezető technológiával tűzdelve. Persze azért beszálló modell nélkül sem leszünk: az egyliteres, háromhengeres turbómotorok 95 és 116 lóerővel jelentkeznek, a kétliteres dízel pedig továbbra is elérhető lesz négy teljesítményszinten (122 és 224 lóerő között). Jönnek enyhe hibridek, és természetesen a GTI-re sem kell sokat várni. Az évtized végéig a Multivan is új generációba lép, befut az új Golf kombi és Golf R is, a T-Roc pedig kabrió verzióban kínál igazán érdekes egyveleget. A sort az Up új generációja zárja.

Kupéként is jön a Volkswagen Tiguan

Érdemes még szót ejteni a 2020-ban érkező elektromos portfólióról, amely számos egyedi modellel igyekszik majd még kívánatosabbá tenni a márkát – jellemzően a divathullámot követve SUV/crossover kiszerelésben.