A Volkswagen konszern dízelbotrányát valószínűleg senkinek sem kell bemutatni. A sokkal több embert sokkal komolyabb mértékben mindmáig érintő Takata légzsákbotránnyal ellentétben az ígértnél több károsanyagot-kipufogó öngyulladós motorok ügye körbefutotta a médiát, az ügy pedig azóta is súlyos következményekkel jár a konszern számára.

Most viszont minden visszatérni látszik a megszokott kerékvágásba, ugyanis amellett, hogy sikeres évet mondhat magának a márka, immár szabad az út, hogy a botrányt kirobbantó kétliteres dízelmotort ismét forgalmazzák az amerikai piacon. Ezt már a motorok károsanyag-fogyasztását odaát vizsgáló EPA is jóváhagyta.

Az egységek természetesen új változatban, vagyis átprogramozott vezérléssel várják majd a vásárlókat, akik persze nem foglalkoznak majd azzal, hogy az összes dízelmotor fokozottan rákkeltő anyagokat pöfög ki, és hogy a részecskeszűrő kiégetésénél brutális mennyiségű káros termék kerül a levegőbe – de a dízelkedvelő Európából nézve ne ítélkezzünk.

A botrány egyébként a hírek szerint 22,6 milliárd eurójába került a Volkswagennek, aminek maga a valós veszteség csak a töredékrésze, hiszen büntetésként milliárdos tételben kellett pl. az elektromos autózás népszerűsítésére költenie a márkának – ezt pedig egyébként is megtette volna.