Sokan furcsállhatják, hogy az olyan, sok márkát tömörítő konszernek, mint amilyen a Volkswagen, miért nem szeparálja el jobban a különböző gyártókat egymástól, hiszen maga a Volkswagen, a Seat és a Škoda is igen hasonló modelleket kínál, ráadásul legtöbbször az áruk sem jelent mértékadó különbséget, ezzel a vásárlóra bízva, hogy éppen melyiknek szavaz bizalmat. Most azonban változhat mindez, ugyanis a németek bejelentették, hogy a jövőben új irányba indulhat el a Seat és a Škoda is.

Minderről maga Michael Jost, a Volkswagen csoport termékstratégiai vezetője beszélt egy interjúban, kissé meglepve a nagyközönséget. Az persze érthető, hogy a németek szeretnék kicsit jobban elkülöníteni egymástól a jelenleg szinte azonos szintet képviselő márkákat, ám az talán sokak számára furcsa lehet, hogy míg a Seat a Volkswagen fölé kerülhet, addig a Škodát lefelé nyomnák a gyáriak.

A Seat felemelése kevésbé meglepő lépés lenne, mint a Skoda lefokozása

Ezen a ponton azonban még nem teljesen tiszta, hogy mindez mekkora változásokat jelenthet majd pontosan, ugyanis a Seat részéről olyan célokat emlegetnek, mint például az Alfa Romeóval való rivalizálás, míg a Škodával kapcsolatban a Daciát és a Kiát emlegetik, mint jövőbeli konkurensek. Előbbi azért lehet furcsa, mert az olaszok az Audit vették célba, még ha ez egyelőre nem is teljesen reális, míg a Dacia és a Kia egy lapon emlegetése azért erős szórást jelent, hiszen míg utóbbira nem túlzás azt állítani, hogy most is egy szinten van a Škodával, utóbbi jóval olcsóbb autókat kínál.

Noha Jost úr éppen azt mondta, hogy a jövőben szeretnék letisztázni a márkáik identitását, a fenti konkurensek emlegetésével ez nem igazán sikerült egyelőre. Mindenesetre a Seat modelljeinek magasabb szintre emelése nem jelenthet gondot a konszernnek, hiszen a Volkswagen és az Audi között azért találhatnak rést a németek, ráadásul technológiai és műszaki fronton is minden a rendelkezésükre áll ehhez. Az új, sortosságra kihegyezett Cupra márka pedig már most kezdi körvonalazni, hogy miként képzeljük el a Seat felemelését.

A Cupra mutathatja az irányt

Azonban a Škoda lesüllyesztését mi nehezen tudjuk elképzelni, hiszen a csehek autói ugyanazt a technológiai és minőségi szintet képviselik manapság, mint a Volkswagen modelljei, így igen furcsa lenne, és a rajongókat minden bizonnyal felháborítaná, ha a gyáriak lebutítanák a jól menő márkát a Dacia szintjére. Az persze elképzelhető, hogy a kínálatot valamelyest leegyszerűsítik majd, ezzel faragva a költségekből, és egy olcsóbb, a Daciákkal könnyebben harcba szálló típus érkezése sem kizárt, de úgy gondoljuk, hogy ez a változás közel sem lesz annyira látványos, mint azt elsőre gondolhatnánk.

Mindenesetre ez még erősen a jövő zenéje, hiszen egy generációnyi idő legalább kell egy ilyen változáshoz, de azon sem lepődnénk meg, ha 10 évnél is több telne el, mire valóban jól láthatóak lesznek majd az új irányok – ha egyáltalán valaha jól láthatóak lesznek, és nem csak kis különbségekről lesz szó.