A Volvo kínálata rohamléptekkel újult meg az elmúlt években, kezdve az XC90-nel egészen a legutóbb bemutatkozott S60-ig – és közben még új modell is csatlakozott a kínálathoz az év autójának választott XC40 képében. A múlt egyedüli hírnökeként már csak a V40 van a palettán, ám a legfrisseb hírek szerint a svédek kompaktja idén végleg leköszön, de később érkezik majd a pótlás, ám nem feltétlenül úgy, ahogyan azt korábban gondoltuk.

Mindeddig arról beszéltünk, hogy a V40 közvetlen utódot kap majd hamarosan, azonban most úgy tűnik, hogy egyrészt nem azonnal jön a váltás, másrészt pedig nem is egy klasszikus kompakt formájában. Egy interjúban maga Lex Kerssemakers, a márka európai részlegének vezetője beszélt erről: „Valószínűleg szükségünk lesz egy más felépítésű autóra a 40-es szériában a következő 2-3 évben” – mondta a vezető, aki azt is hozzátette, hogy valami igazán kreatív ötlettel szeretnének előállni, és éppen emiatt nem is kap most közvetlen utódot a V40.

Tulajdonképpen a Cross Country verzióhoz hasonló lehet majd az utód

A megoldás – nem meglepő módon – egy magasabb építésű négykerekű lehet, ám Kerssemakers kínosan ügyelt arra, hogy ne használja a crossover kifejezést, hiszen nekik sem céljuk kannibalizálni az egyébként méltán sikeres XC40-et. A megoldás pedig szinte mindenki szerint egy az XC40-nél sportosabb, már-már kupésnak mondható, emelt hasmagasságú modell lehet. Ezek alapján nagyjából egy crossover-kupét képzelhetünk el, de az XC40-nél jóval személyautósabb jegyekkel, tehát tulajdonképpen a jelenlegi Cross Country változathoz hasonló, de sportosabb megoldásokkal. Végül persze az is lehet, hogy szinte semmilyen terepes részletet nem kap majd az autó, bár az interjúból nagyon úgy tűnt, hogy ebbe az irányba haladnak a fejlesztések.

A vezető azt is elárulta, hogy szeretnének sietni az újdonsággal, hiszen nem lenne jó vásárlókat veszíteni ebben a szegmensben – noha a Volvo vásárlói tapasztalataink alapján az egyik leglojálisabb csoportot képezik, de ettől persze még nem árt igyekezniük a gyáriaknak. Egy időre tehát úgy tűnik, hogy marad az XC40, ami azonban nagyon jól sikerült a gyáriaknak, így legfeljebb a V40-nél magasabb ára jelenthet problémát, de a svédek 2-3 éven belül érkeznek a megoldással. Érdemes egyébként visszaemlékeznünk a 40.2 tanulmányra, amely ötajtós felépítéséhez képest furcsán magasra volt emelve. Ugyan azóta úgy tűnik, hogy az a tanulmány a Polestar második modelljét inspirálja majd, de nem kizárt, hogy a jövőbeli V40 utód is merít majd belőle.