Úgy tűnik, a keménytetős kabrió modellek nehéz korszakukat élik. A kategória egyre több modellje búcsúzik a sorozatgyártástól, miközben a többiek is már jórészt idősnek számítanak, teljesen új típust pedig már hosszú évek óta nem láttunk. Ezúttal a VW Eos búcsúzhat utódlás nélkül.

A Volo C70 elbúcsúzott, a Peugeot CC-it is lassan hiába keressük, a Renault Mégane is eltűnt a kínálatból, az Opel vászontetőre váltott, és lassan már a Volkswagen Eos is elköszön tőlünk. A középkategória alig néhány éve még izzott az erejük teljében lévő, keménytetős kabrió modellektől, ám a válság megtörte a gyártók lelkesedését. Persze a kereslet lankadása is jól érhető, hiszen például az Eos sem szolgált sok újdonsággal, technológiai oldalról pedig a gyártó modelljeinek nagy része túlmutat rajta. Éppen ezért érthető, hogy mindössze 8 000 példány talált gazdát a tavalyi évben.

Eltűnik a keménytető a kategóriából?

Belső információk szerint egy új, komplex tetőrendszer és a szükséges erősítések kifejlesztése meglehetősen költséges volna, amely befektetés viszont a középkategóriás kabriók csökkenő piacán kockázatos. Persze egyik oldalról a csökkenés az új modellek elmaradásával is igazolható, viszont további fény, hogy tőlünk nyugatabbra a Golf kabrió változata és a Beetle kabrió is hódít, ráadásul előbbi esetén utódra is számíthatunk. Nyitható keménytető ide vagy oda, három dudás tényleg nem fér meg egy csárdában.

Még az idei évben búcsúzhat

Az Eos forgalmazása a hírek szerint még az idei évben megszűnik.