Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Noha már több ízben is felütötte a fejét a hír, miszerint a 8-as sorozat formájában minden eddigit felülmúló csúcsmodellt mutat be a BMW, a bajorok végül mégsem frissítették fel a típuskódot a ’90-es évek óta. A 8-as széria újjáélesztésének utolsó nagy hírverése óta már 2 év eltelt, immáron azonban komolyabb alapokra építkező információk támasztják alá az újdonság érkezését.

Pár napja már lehetett olyan találgatásokat hallani, amelyek szerint a bajorok az S-osztály kupé verziójának kívánnak méltó ellenfelet teremteni, persze 8-as sorozat néven. A BMW egyik jól tájékozott blogja pedig most már azt is tudni véli, hogy a kupé és kabrió karosszériával is készülő újdonság G14 és G15 kódnevet kapott. A hírek szerint 2019-2020 környékén érkezik az új csúcs-BMW.

Az újdonság az utolsó olyan bajor modell lesz, amelyik a CLAR architektúrára építkezik. Mindez a kódnévvel összhangban van, hiszen erre a platformra tervezték a jelenlegi 7-es sorozatot (G11/G12), az új 3-as szériát (G20) és a következő generációs 5-ös (G30/G31) is azon nyugszik.

Mindemellett ha új csúcsmodell érkezik, akkor egy széria bizonyosan áldozatául esik a stratégiának, amely a 6-os kupé és kabrió, valamint Gran Coupé lesz. Ez persze nem jelenti azt, hogy eltűnik az elnevezés, csak éppen az új 6-os alacsonyabb pozicionálással az új 5-ös kupé/kabrió változataként jelentkezik, ahogy azt már a 3-as-4-es testvérségnél ismerjük.

Amennyiben megszületik a 8-as széria, úgy vélhetően az izgalmasabb motorokból kaphat: a motorháztető alá a spekulációk alapján a 4,4 literes V8 és a háromliteres sorhatos kerül, amelyek a jelenlegi teljesítményüknél erőteljesebbre hangolva kerülnek majd a csúcsmodellbe. A trendeknek megfelelően sanszos, hogy konnektorról is tölthető hibrid variánssal is jelentkeznek a bajorok, valamelyik négy- vagy hathengeresre építkezve.