A Karma kudarcát követően sem mond le autós álmairól Henrik Fisker, ám ezúttal már az elektromos hajtás helyett a hagyományos úton indult el a szakember. Fisker ráadásul nem egyedül vág bele a feladatba, hanem Bobo Lutz, korábbi GM-es vezetővel kooperálva mutatta be újdonságát a VLF Force 1 V10 személyében.

Az elegáns Viper? - galériaA tanulmánymodell kétüléses, és teljes egészében karbonból készült elemekre épül. Műszaki tartalmát tekintve azonban nem hoz sok újdonságot, hiszen a Dodge Viper alapjait használták fel a tervezés során. Épp ezért az arányokat tekintve abszolút a legendás amerikai sportautó sziluettje köszön vissza, sőt, a belső esetében is a viperára emlékezhetünk. Persze itt-ott más formák, eltérő anyagok jelennek meg, azonban a származását nem képes letagadni.

A fentieknek megfelelően a motorházban is ismerős megoldással találkozunk a Dodge 8,4 literes V10-ese miatt, amely a módosításokat követően immáron 745 lóerő leadására képes 6100 1/perces főtengelyfordulatnál. Nem csoda, hogy az 1538 kg-os tömegű sportkupé majd’ 3 szekundum alatt 100 km/h-ra ugrik, csúcssebessége pedig mindeközben 350 km/h. A VFL Force 1 egyébként megvásárolható autóként lép színre – a vevők hatfokozatú kézi vagy automata váltót kérhetnek hozzá.

Belül szinte mindent bőr borítA VLF Automotive nem más, mint a VL Automotive utóda, Henrik Fiskerrel és a hozzá csatlakozott szakemberekkel az élen. „A Force 1 drámaian kifejező eszköze annak, amit a VFL Automotive a jövőben alkotni fog. A világszinten is bizonyított platformokat elegáns stílusú küllemmel párosítjuk, aminek különleges, egyedi termék a végeredménye” – mondta Bob Lutz a tervekről. A gyártás – jobban mondva átalakítás – a Michigan állambéli Auburn Hillsben zajlik majd 2016 áprilisától és mintegy 50 darabosra tervezett limitált széria előállítása a cél.