A selymes járású és kellemes hangú V6-os benzinmotorok mindig is hozzátartoztak a prémium modellek kínálatához; ezúttal a Mercedes-Benz két turbóval lélegeztetett verziót ad a kínálathoz, ami az említett finomságok és a komoly teljesítmény mellett hatékony, gazdaságos üzemet is ígér. Az új motor 400-as utótagot visel majd és a ráncfelvarrott E-osztályban mutatkozik be.

A háromliteres V6-os benzines tehát első körben az E-osztályban lesz elérhető, később pedig a CLS, valamint a CLS Shooting Brake orrába szerelve látja meg a napvilágot, de természetesen más modellekben is bemutatkozik. Egyelőre a gyártó csupán az új generációs S400-at említi az előbbieken túl, de szinte biztos, hogy az újdonságot viszont láthatjuk rövidesen az ML-ben, az E-osztály kupé és kabrió kivitelében, de akár az SL-ben is.  A 333 lóerős egység egyébként félig-meddig a korábban 306 lóerővel is elérhető 350-est váltja, a 3,5 literes V6 ugyanis az E-osztályban már csupán 252 lóerővel érhető el 300-as típusjelzéssel, ám 6,8, illetve összkerékhajtással 7,4 literes étvágya még így sem szégyellnivaló tény a szívó V6-nak.

Az új ikerturbós hathengeres csúcsteljesítménye 5250-es percenkénti főtengelyfordulaton jelentkezik, míg a 480 Nm-es maximális forgatónyomaték már 1600-tól rendelkezésre áll, ezzel egyben roppant kellemes karakterisztikát ígérve. A 400-as motor csakis a gyártó hétfokozatú automataváltójával lesz elérhető, étvágyát pedig az E-osztályban 7,5 literre ígérik a csillagosok, míg az összkerekes verzió már kerek 8 litert gurítana le.

A menetdinamika szintén komolynak ígérkezik, ugyanis  a Mercedes-Benz 5,9 szekundumos 0-100-as sprintet ad meg az erőforráshoz. Az új V6 még nem rendelhető, ám a megújult E-osztállyal együtt hamarosan megkaparintható lesz.