A Jaguar legkívánatosabb modelljeiben természetesen nem dízelmotor, de még csak nem is kis, turbós benzines zümmög, hanem a britek ötliteres V8-asa, amely tekintélyt parancsoló teljesítmény mellett mennydörgő hangjával is képes bárkit levenni a lábáról. Persze csupán ideig-óráig állhat fenn az idilli állapot, ugyanis hamarosan a nagymacska palettájából is kihal a V8.

A fogyasztási és kibocsátási normák egyre szigorodnak, aminek eredményeképpen több márka kínálatából is kikerült már emblematikus erőforrás, amelynek helyét kisebb lökettérfogatú, kevesebb hengerből felépülő turbómotor vette át. Ezúttal a Jaguart érte el a végzet, hiszen a márka nem titkoltan már úgy készül az elkövetkezendő évekre, hogy nem számol a nyolchengeres masinával.

A globális marketingért felelős vezető, Steven de Ploey egy interjúban a minap maga mondta el, hogy a Jaguar nincs hozzákötve a V8-ashoz, s nélküle is boldogulni fog a jövőben.

Jelen pillanatban ugyan még nincs pontos dátum vagy tervezet a V8-asok nyugdíjazását illetően, azonban de Ploey elmondta, „amint olyan intelligens teljesítmény lesz a kezünkben, amivel ugyanilyen erőt leszünk képesek előállítani”, megtörténhet a leváltás.

Hiszen olyannyira már nem is távoliak az igazán nagy literteljesítményű turbómotorok, elég csupán a C-X75-re gondolni, amely végül mégsem jutott el a szériagyártásig. Az ilyen tanulmányok kiváló táptalajt nyújtanak az új technológiák, az extrém literteljesítményű turbómotorok és a hibrid hajtásláncok teszteléséhez, megismeréséhez, így a jövőt illetően nélkülözhetetlen tapasztalatok nyerhetőek ki belőlük.

Persze a drasztikus döntésekig még évek telhetnek el, de a gyártó már keresi az intelligens teljesítményt nyújtó turbós, kompresszoros vagy épp elektromos segítséggel támogatott erőforrásokat. Addig is, ha parádés V8-as üvöltést szeretnének hallgatni, érdemes lesz XKR tesztünkkel öblögetni.