Korábban már megszellőztették, most pedig újabb források erősítik meg: az LS hamarosan bemutatkozó következő generációját hidrogénes üzemanyagcellás hajtással is elkészíti a Lexus.

A hidrogénes LS-re azonban egyhamar nem kell számítani. A világ első sorozatgyártású hidrogénes autója – a Mirai – először lefekteti az alapokat, így a különleges hajtású zászlóshajó a 2020-es Tokiói Olimpiai Játékok alkalmával fog bemutatkozni. Ennek ellenére egyes források szerint már 2018-ban láthatjuk tanulmány formában, a hajtásról pedig a Mirai hajtáslánca gondoskodik majd.

Mindez közel 500 kilométeres hatótávot jelent. A 155 lóerős teljesítmény vélhetően addigra emelkedik, de a valamivel nehezebb LS esetében így is hozzávetőlegesen 9 másodperces 0-100-as sprintre számíthatunk – a lényeg nem a menetteljesítményekben lesz. Hanem inkább a vonzóságban, arányaiban ugyanis az egyébként is költséges luxusautó hidrogénes változata valószínűleg nem lesz sokkal drágább, és kevésbé árérzékeny vásárlói rétegnek kínálja fel a környezetbarát technikát.

A jelenlegi generáció utódja már idén megérkezhet, a hidrogénes változatra még várni kell

A 2020-as Olimpia egyébként a Toyota egyik szóvivője szerint „mentális és filozófiai mérföldkő” lesz a vállalat számára – ezt pedig nem nehéz úgy értelmezni, hogy a japánok addigra már teljes hidrogénes flottával érkeznek, szemléletet váltva elkötelezve magukat a tisztább jövő felé.

Addig is a szeptemberi Frankfurti Autószalonra is tartogatnak puskaport: itt mutatkozik be például a Lexus IS és RC 200t, valamint a GS frissített kiadása. Az új LS-re sem kell már sokat várni: az októberi tokiói seregszemle adhat otthont a premiernek – egyelőre valószínűleg benzines és hibrid hajtáslánccal.