A BMW szuperautójával kapcsolatban már hosszú évek óta terjengnek pletykák, ám a bajorok eddig nem szálltak be az extra nagy teljesítményű sportkocsik kategóriájába. Az i8 formailag gond nélkül besorolható lenne az illusztris társaságba, ám szupermodern technológia és hibridhajtás ide vagy oda, 362 lóerő kevés ahhoz, hogy megfelelhessen minden elvárásnak – ide manapság már vagy félezer tagot számláló ménes szükséges.

Ezt tudja a BMW is, a legfrissebb hírek értelmében pedig a bajorok hosszú kihagyás után 2016-ra végre szériagyártásba küldik saját szuperautójukat, várhatóan M8 néven. Minden adott hozzá, úgyhogy kis túlzással csak le kellene emelni néhány hozzávalót a polcokról: a modell az i8-on alapulhat, vagyis a jövőbe mutató formáról nem kell lemondanunk, ám a lemezek alatt nem elektromotorok, hanem egy 600 lóerős V8-as biturbós erőforrás gondoskodhat az igen komoly menetteljesítményekről. A szénszálas CFK-karosszéria 1,5 tonna alatti tömeget garantál, ami azt jelenti, hogy az M-részleg által felkészítésre kerülő szuper BMW alig 3 szekundum alatt futhatja majd meg a 0-100 km/h-s sprintet, végsebessége pedig meghaladhatja a 320 km/h-t.

Eddig mind a BMW i8, mind pedig az i3 kasszasikernek bizonyul - galéria

Ha már a BMW i8 szóba került, érdemes szólni néhány szót a hibridmodell sikereiről: a bajor gyártó már kiárusította a 2014-es kvótát, ami azt jelenti, hogy az exkluzív, jövőbemutató technológia igenis keresett a tehetős körökben – a pontos darabszámokról nem nyilatkoztak a BMW illetékesei. Az elektromos i3 is hasonló sikereknek örvend, a tesztvezetésekre világszerte kígyóznak a sorok, rendelés esetén pedig legalább 6 hónapot kell várni az autóra.