Az elektromos forradalom és a SUV modellek sikerhullámán szörfözik a Nissan, így nincs ideje a sportautókkal foglalkoznia. A 370Z már régóta nem számít gazdasági sikernek, így teljesen érthető, hogy egyéb elfoglaltságokra hivatkozva a márka búcsút int a modellnek – a V6-os sportgép utód nélkül köszön le.

Kyle Torrens, a Nissan termékkommunikációs vezetője mondta ki annak az okát, hogy miért maradt ki a 2020-as modellévű árlistából a Roadster: többé nem fogják forgalmazni. A gyártó a Coupé-ra koncentrál majd az ősztől, hogy aztán vélhetően az is leköszönjön majd jövőre. A nyitott változatból egyébként az elmúlt évben mindössze pár ezer példány talált gazdára – mi ezen a számon is csodálkozunk, hiszen hiába viszonylag kedvező az ára, már 2010-ben akadtak tulajdonságában jobb konkurensek, azóta meg eltelt csaknem egy évtized, ami az autóiparban hatalmas időnek számít. Tisztességes modellciklussal számolva ez azt jelentené, hogy ha komolyan gondolta volna a Nissan, akkor már a következő generáció modellfrissítésénél tartanánk.

Utód nélkül szűnik meg - a Coupé egyelőre marad a kínálatban, de valószínűleg csak egy évig

Egyébként a Roadster kizárólag jobb felszereltséggel volt elérhető, ráadásul a kupénál közel 1,2 millióval volt drágább. Így pedig egy alapvetően a kedvező árral érvényesülő sportautóként érthető volt, hogy nem volt olyan népszerű, mint a fix tetős változat. Jelen állás szerint a 328 lóerős 370Z Coupé 13,2 millió forinttól elérhető nálunk és még csúcsfelszereltséggel is 15 millió alatt marad az ára – a hatfokozatú kézi váltót pedig 620 ezerért cserélhetjük 7-es automatára. Talán mondanunk sem kell, hogy az alig drágább, de sokkal erősebb, modernebb, tágasabb Ford Mustang mellett itthon is nehezen rúg labdába a 2008-ban bemutatott modell, lassú búcsúzkodása tehát abszolút érthető.

Most még 15,24 milliótól pár hónapig rendelhető

Utánpótlásra a jelenlegi állás szerint nem számíthatunk. A Nissan elindult a crossoverek és az elektromos modellek irányába, ahol egészen komoly sikereket ér el – érthető módon ezt a csapásirányt folytatja. Emellett azért a sportautókról sem feledkezik meg: lassan, de biztosan érkezik a GT-R http://autopult.hu/bemutatok-menetprobak/tergorbites-versenypalyan-vezettuk-az-uj-nissan-gt-r-t.html utódja is, a hírek szerint hibrid hajtással.