Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Már korábban is folytak találgatások egy sportosabb Chevrolet Aveo érkezéséről, ám immár hivatalossá vált az információ; végre a formához méltó tartalom kerül a morcos kinézetű típusba: a koreai-amerikai márka a januárban megrendezésre kerülő Detroiti Autószalonon lerántja a leplet a Chevy Aveo RS-ről (a tengerentúlon Sonic RS-nek hívják).

A kiállítás látogatói már rögtön a szériagyártású változattal találkozhatnak, amely a jövő év első felében kerül az amerikai kereskedésekbe. Az európai bevezetésről ugyan még nincsenek hivatalos értesüléseink, ám szinte biztos, hogy az öreg kontinensre, s így hazánkba is megérkezik a tágas és praktikus, kicsivel négy méternél is hosszabb kisautó sportos változata, amely kizárólag ötajtós karosszéria-változatban lesz elérhető.

A tágas és praktikus Aveo-utastérben is fel lehet ismerni az RS-stílusjegyeket

Az RS-kivitel motorházteteje alatt az Opel jól ismert 1,4 literes, magából 140 lóerőt és 200 Nm-es csúcsnyomatékot kipréselni képes turbós négyhengeres benzines egysége dolgozik majd, amelynek kvalitásai ugyan távol állnak a kategória legizmosabb, 200-210 lóerő körüli tagjaitól, ám a remek ár/érték arányú Aveo egy teljesen más (ár)ligában játszik. A szűken áttételezett hatsebességes kézi váltóval különben bőven korrekt menetteljesítményeket biztosít a turbómotor: a viszonylag alacsony, 1,2 tonna alatti tömegnek köszönhetően 9 másodpercen belüli nulla-százas sprintidőre és 200 km/h-s végsebességre számíthatunk hat liter körüli gyári átlagfogyasztás mellett.

Szerencsére nem csak a hajtáslánchoz nyúltak a mérnökök: az ültetett futómű keményebb rugókkal és feszesebb lengéscsillapítókkal operál, a kormányzás állítólag közvetlenebb lesz, a 17 colos kerékgarnitúra pedig nem csak a megjelenésen dob, de precízebb irányíthatóságot és jobb tapadást is biztosít. Természetesen apróbb belső és külső optikai elemek - mint például a krómozott kettős kipufogó vagy a sportosabb ülések/kormány – is hirdetik a típus ’RS’ voltát.

17 colos kerekek, ültetés, sportosabb lökhárítók és dupla kipufogó: ez a 140 lovas Aveo RS

Mindenesetre, mi alig várjuk a típust, mert ha megérkezik hazánkba, számításaink szerint 4 millió forint környékén már meg lehet majd vásárolni, vagyis remek ajánlattá válhat a használható méretű városi vagányok között.