Sokan egy kicsit aggódni kezdtek, amikor a Porsche a vadonatúj, 992-es kódszámú 911 újabb változatainak bemutatásakor sem kezdett kézi váltós alternatívát kínálni. Most viszont fellélegezhetnek a közvetlen kapcsolat szerelmesei: a Carrera S modellekhez elérhető lett a manuális egység, méghozzá ezúttal is különleges módon hétfokozatú kiadásban.

A Porsche már nem is takargatja, hogy csak az igazi fanatikusok számára tartja meg a kézi váltót: a kvázi széria nyolcfokozatú duplakuplungos automata mellé ingyenes opcióként kínálja a hétfokozatú egységet a Carrera S és az összkerékhajtású Carrera 4S modelleknél. Nincs hát olcsó kézis Carrera, a legolcsóbb 911 továbbra is automatás és jelenlegi árfolyamon 37 millió forint, a kézis változatért pedig legalább közel 43 milliót kell letennünk az asztalra.

Egyelőre csak a 450 lóerős kivitelekhez lesz elérhető

Persze azért ennyire nem költséges a helyzet, ugyanis a kézi váltó ingyenes opciójával megkapjuk az egyébként közel egymilliós Sport Chrono csomagot, amely dinamikus motortartó bakokat, kormányra szerelt üzemmódválasztót, sport menetstabilizálót és automatikus gázfröccs üzemmódot is ad. Egyúttal (ahogy eddig) az automatás kivitelek elektronikusan szabályozott önzáró differenciálműve helyett egy hagyományos sperrdiffit kapunk.

Alapáron ugyanannyiba kerül, de közel egymilliós árelőnyt kap a kézi váltó

Nem csak az ár emelkedett időközben a bő évtizede még ugyanennyibe kerülő 911 Turbo szintjére, de a teljesítmény is. A háromliteres feltöltött boxerhatos kézi váltóval is 450 lóerőt és 530 Nm nyomatékot állít a szolgálatunkba, amivel a 4 másodperc alatti 0-100-as sprint már hátsókerékhajtással is megmarad – összkerékkel pedig pár tizedet ez is javul majd. A hivatalos adatokra még várni kell, de annyi biztos, hogy a kézi váltós modellek egy hajszállal lassabbak lesznek – de sokkal élvezetesebbek is.