Két év hosszú idő, és bár Magyarországon még mindig hatalmas sikereknek örvend a kifutó Mondeo, a várakozás a márka kedvelői számára már kezd idegőrlő lenni. Ugyanis ennyi ideje várják tehetetlenül, hogy az Egyesült Államokban Fusion néven már kapható típus végre betegye a lábát Európába is. Jelentjük: nem kell már sokat aludni, ugyanis októberben végre hivatalosan is megérkezik az öreg kontinensre a „vadonatúj” Mondeo.

Megmarad az ötajtós verzió - galériaNem lehetett tovább halogatni az egyébként gyárbezárások miatt késő bevezetést, hiszen a nagy konkurens Volkswagen Passat legújabb generációja is ősszel gurul be a szalonokba. Az októberi bemutatkozás alkalmával azonban nem kapjuk még meg a teljes palettát – legalábbis ami a felszereltségi szinteket és az erőforrásokat illeti.

Eleinte csak az 1,5 és a 2,0 literes EcoBoost motorok lesznek elérhetőek benzines fronton: míg előbbi 177 lóerőt és 240 Nm maximális csúcsnyomatékot nyújt, addig utóbbi vagy 203 lóerőt és 300 Nm-t, vagy 240 lóerőt és 340 Nm-t képes a sofőr kezébe adni. Már a kezdetektől hozzájuthatunk a Ford kínálatában újdonságnak számító Mondeo Hybridhez is, amely egy kétliteres benzines és egy elektromotor házasításából született, azonban egyelőre sajnos nem tudunk többet róla.

A kombi is közkedvelt lehet - galériaÉrdekes, hogy a már kezdetektől mind a három karosszériaváltozattal (négy- és ötajtós valamint kombi), ám csak két felszereltségi szinttel (Trend és Titanium) beszerezhető Mondeo dízelmotorral szerelt változatairól egyelőre nincs hír. Sőt, nagy valószínűséggel az öngyulladós hajtásláncokkal készülő verziók csak 2015-ben, az Ambiente és a Business Edition szintekkel, valamint a belépő benzinessel (1.0 EcoBoost) együtt érkeznek majd – és minden bizonnyal az egyik közülük a 2.0 Duratorq TDCi lesz. Arról szintén nem szól a fáma, hogy a különleges Vignale sorozat bevezetését mikorra tervezik a gyáriak.

A jövőre már összkerékhajtással is elérhető Mondeo belül olyan finomságokkal csábít, mint az érintőképernyőt használó MyFord Touch fedélzeti rendszer, de a repertoárból nem maradt ki a márka egyik védjegyévé vált automata parkolórendszer sem, amely a párhuzamos és a merőleges manőverezést is képes megoldani. A rengeteg halasztás után most tehát végre arról számolhatunk be, hogy az októberi érkezés szinte biztosnak tűnik, így már előre várjuk, hogy összehasonlíthassuk, mire képes a nagy vetélytárs Passattal szemben az „új” Mondeo.