A rendkívül csinos, nem mellesleg pedig objektíven vizsgálva is igencsak rendben lévő Mazda3 jelenlegi, harmadik generációját eddig is nagyon kedvelte a piac, azonban rengeteg vásárló hiányolt egy belépő dízelmotort a palettáról, ugyanis benzinfronton már az indulás óta akad egy józan 1,5 literes 100 lóerős motor a kínálatban, azonban a dízelkínálat eddig egyetlen tagot számlált: a bivalyerős 2,2 literes 150 lóerős Skyactiv dízellel szerelt variáns állt rendelkezésre, hatfokozatú kézi  illetve automata váltóval.

A japánok viszont szerencsére végre bejelentettek egy belépő gázolajost a típushoz, amely rövidesen rendelhetővé válik Európában, s így a hazai piacon is: a Mazda2-ben illetve a Mazda CX-3-ban már egy ideje szolgáló 1,5 literes Skyactiv-D motorról van szó, amely akárcsak a testvérmodellekben, úgy a Mazda3-asban is 105 lóerőt teljesít 4000/perces fordulatszámnál, amihez 1600-2500/perc között konstans 270 Nm-es maximális forgatónyomaték társul – így végre a 3-as is kínál alternatívát a konkurensek jórészt 1,6 literes dízelmodelljeinek, amelyek óriási népszerűségnek örvendenek.

A Mazda3-hoz 5-ajtós és szedán karosszériával is elérhető lesz az 1,5 literes dízelmotor

Az új modell gyári vegyes étvágya nem meglepő módon egészen kiváló, a hivatalos adatok 3,8 l/100 km-es átlagról szólnak, amihez mindössze 99 g/km-es széndioxid-kibocsátás társul, így számos országban komoly adókedvezményekre számíthat az alap dízelmotoros Mazda3 100 g/km alatti kibocsátási értéke révén. Ráadásul egyáltalán nem lassú az újdonság, a 0-100 km/h-s sprintet például tisztességes 11 másodperc alatt teljesíti, a végsebesség pedig alulról súrolja a 190 km/h-t. Váltóként egyedül a hatfokozatú kézi egység áll majd rendelkezésre az alapdízelhez. A megszokott felszereltségi szintek vélhetően a 105 lovas 1,5 literes dízel esetében is megmaradnak, de az új motor hazai (fel)ára egyelőre ismeretlen. Annyit viszont tudunk, hogy rövidesen mind az ötajtós, mind pedig a szedán 3-ashoz rendelhető lesz a kis dízelszív.