Önmagának ellentmondó mivolta és nem éppen lenyűgöző rekordja ellenére sokan várják már a Škoda Kodiaq RS premierjét, amely fontos mérföldkő lesz a márka sportmodelljeinek történelmében. Ezt bizonyítja az a tény, hogy vele együtt mutatkozik be az új RS lógó, amelyet már a korábbi ízelítőkön is kihangsúlyoztak a gyáriak, és ugyanígy tettek a mostani rövid videóban is.
A Škoda kínálatában az RS modellek jelentik a csúcsot, ha sportosságról van szó, de azt azért érdemes leszögezni, hogy a Volkswagen konszern sosem kívánta, hogy a csehek modelljei felvegyék a versenyt a Volkswagen és a Seat legvadabb, R illetve Cupra kiviteleivel, és inkább az FR és GTI változatokkal szálltak harcba. Ezalatt ugyan egyelőre csak a kompakt szegmenst érthetjük, de már elkezdett kibővülni a kör, ugyanis nemrég az önálló almárkává váló Cupra kínálatában bemutatkozott a 300 lóerős Ateca, és a Volkswagen T-Roc R is érkezik – nem beszélve a Tiguan R-ről, amiről szintén egyre többet pletykálnak.
Sok extra jár majd alapból a Kodiaq RS-hez - persze nem is lesz olcsó az autó
Nem csoda hát, hogy az Octavia mellé ezúttal a Kodiaq csatlakozik az RS modellek sorába, ám ne várjunk 300 lóerő feletti teljesítményt, ugyanis akárcsak a kompaktok mezőnyében, úgy a crossovereknél is az arany középutat tapossa majd a Škoda, amit a konszern más márkáinak kínálatából már ismerős, kétturbós, kétliteres dízelmotorral teszik majd.
Az autó egyébként 240 lóerőt kínál majd, aminek teljesítményét DSG automata váltó továbbítja mind a négy kerékhez. Pontos számokat egyelőre nem tudunk, de a méreteiben is nagyon hasonló, szintén hétüléses Volkswagen Tiguan Allspace-ben már régebb óta elérhető ez a hajtáslánc, ami 6,7 másodperc alatt katapultálja az autót 0-ról 100 km/h-ra, és egészen 228 km/h-ig gyorsítja – ezek pedig biztató adatok a Kodiaq RS-re nézve.
A nagy felnikkel és a sportos kiegészítőkkel jól mutat majd a méretes SUV
A Kodiaq RS ezzel ugyan nem kerül majd be a kategória élmezőnyébe teljesítmény terén, ugyanakkor bőségesen elegendő erőt nyújt majd minden helyzetben, ez pedig tökéletesen beleillik a Škoda ésszerűséget mindig szem előtt tartó filozófiájába. A külcsínt tekintve ugyancsak ne számítsunk túlzásba vitt agresszivitásra: valószínűleg kevés változás lesz majd az amúgy is mutatós Sportline kivitelhez képest, de néhány egyedi elemmel biztosan gazdagodik majd az RS verzió – például valódi kipufogókkal, 20 colos kerekekkel és izgalmasabb megoldásokkal, amelyekből az alábbi videóban is láthatunk néhány részletet.
Az RS verzió már alapból igencsak bőséges felszereltséget kap, így például a látványos, teljesen LED-es fényszórók és a kifejezetten RS stílusban pompázó digitális műszerfal is az alapár részét képezi majd. A rövid kisfilmben egyébként ezekből is kaphatunk egy kis ízelítőt. A bemutató az október elején nyitó Párizsi Autószalonon lesz, de nem lepődnénk meg, ha az interneten már korábban leleplezné a gyártó a várva várt új RS modellt.