Ahogy azt már mindenki tudja, a Nürburgring-Nordschleife a szériagyártású autók nem hivatalos gyorsasági rekordjához ad alapot, hiszen ma már alig van gyártó, aki reklámcélból nem mérné le újdonsága képességeit a zöld pokolban. Ezúttal hagyományosan a Porsche veselkedett neki a feladatnak és a hamarosan bemutatkozó első elektromos modelljük, a Taycan nem akármilyen köridőt tett le – a villanyautó a leggyorsabb négyajtós elektromos modell lett a legendás pályán.

A négyajtós elektromos autók rekordját egészen pontosan 7 perc 42 szekundumos köridővel uralja immáron a Taycan, ami például mindösszesen 4 másodperccel lassabb a Porsche Panamera Turbo 2016-os mért idejénél. Idáig jutottunk, mára már az elektromosok is hihetetlen tempóra képesek.

A 24 órás megbízhatósági tesztet követően egy újabb rekordkísérlet során Lars Kern, a Porsche saját tesztpilótája ült a szériagyártás előtt álló Taycan volánjánál, teljesítvén a Nordschleife szokásosnál minimálisan, 200 méterrel rövidebb vonalvezetésű, 20,6 km-es körét. Szép eredmény amellett, hogy ugyancsak a zuffenhauseni alakulat a Porsche 919 Hybrid Evo kifejezetten Nürburgringre szabott versenyautójával is rekordot döntött nemrégiben. Utóbbi Timo Bernhard dirigálásával hihetetlen módon 5 perc 19.55 másodperc alatt ért körbe a zöld pokol aszfaltcsíkján.

A 21 colos felniken gördülő Taycan egyébként két elektromotorral érte el a saját csúcsát, nagyjából 600 lóerős teljesítménnyel.

A Taycan minden téren lenyűgöző teljesítményt nyújt

A Taycan egyébként szeptember 4-én mutatkozik be a soron következő nemzetközi seregszemle, a Frankfurti Autószalon hajrájában, azonban ezzel egyidőben Kínában és Kanadában is lerántják a leplet a villanyos újdonságról.