A Lexus igazán szép kupét rég gyártott, ám a nyitható tetejű SC 430 után újra lesz kapható kétajtós japán prémium modell, méghozzá a Tokiói Autószalonon még ebben a hónapban bemutatkozó RC személyében. Az IS-re alapuló újdonság igazán finom benzines, illetve hibrid hajtásláncokkal lesz elérhető, a külleme pedig különlegesebb nem is lehetne.

Jelenleg még koncepcióautó formájában ismerkedhetünk a kupéval, de vélhetően nem fognak jelentősen csendesedni a hullámzó vonalak a szériagyártásig vezető úton, hiszen a Lexus kínálatában amúgy sem ritkák a karakteres formák.

Az RC hossza 4695 mm, szélessége 1840 mm és 1395 mm magas, míg tengelytávja 2730 mm hosszan nyúlik el. A front és a hűtőrács tökéletesen illeszkedik a Lexus jelenlegi stílusvilágába, agresszív, mégis fennkölt formákkal operál az új kupé. A fényszórók teljes mértékben ledesek a modern kor követelményeinek megfelelve – a háromszög alakot még az LF-LC tanulmánytól örökölhette. Utóbbi a 2012-es Detroiti Autószalonon mutatkozott be.

Az IS-en alapuló RC-hez egyelőre két felnit villantott meg a Lexus, egy kisebb, de izmosabb hatást keltő 18-as, illetve egy 19-es szettet. Az utasteret négyen foglalhatják el, s a prémium miliőnek megfelelően fa betétek, valamint héthüvelykes multimédiás rendszer sem maradt ki.

Az ülések habtömésének megalkotásához a versenyülésektől ellesett technikát alkalmazta a Lexus, ennek megfelelően kényelmet és jó tartást ígérnek a japánok.

Ha minden igaz, két verzió lesz elérhető az új kupéhoz: az RC 350-et a gyártó 3,5 literes V6-os erőforrása hajtja, míg az RC 300h esetében hibrid hajtásláncról szól a fáma 2,5 literes benzines, illetve egy elektromotor párosának formájában, amely 223 lóerőt eredményez, ehhez mérten kimondottan szerény, 4,4 liter körüli fogyasztással.

Jövőre már a kereskedésekbe is megérkezhet az újdonság, amely felpezsdíti a japán prémium márka unalmasnak nem nevezhető kínálatát.