A világ legnagyobb darabszámban eladott szedánja 14 év szünet után visszatér Európába: a világ legnépszerűbb autóinak TOP10-es listáján bérelt hellyel rendelkező Camry a Toyota legújabb generációs, hibrid hajtásával érkezik. A Toyota vadonatúj zászlóshajója 2019 első negyedévétől lesz elérhető Európában, érkezésével pedig nem csak a magánvásárlók piacán hozhat új, környezetbarát alternatívát a szegmensben, de alaposan átrajzolhatja a flottapiacot is.

Tizennégy évnyi szünet után a Toyota ismét bevezeti a nyugat-európai piacon a Camryt, fenntartva a márka jelenlétét a felsőközép-kategóriás szedán szegmensben. A városi fogalmomban akár 50-70%-ban tisztán elektromos üzemű, károsanyagkibocsátás és fogyasztás mentes közlekedést lehetővé tevő öntöltő hibrid elektromos hajtáslánccal forgalomba kerülő új Camryvel immár nyolctagúra bővül a Toyota európai hibrid kínálata. A 2,5 literes benzin-elektromos hibrid hajtáslánc takarékos és tiszta üzemet, csendes működést, valamint a korábbinál nagyobb teljesítményt és fokozott gázreakciókat biztosít.

Rendszám lesz, de narancssárga betét a fényszórókban nem

A vadonatúj, nyolcadik Camry eddigi hét generációja számtalan elismerésben és kitüntetésben részesült 1982-es bevezetése óta. A modell a világ több mint 100 országában kapható és a mai napig több mint 19 millió példányban kelt el. A Camry éves globális értékesítése meghaladja a 700 ezer darabot, ezzel a világ legkeresettebb közép- felsőközép-kategóriás szedánja, és hosszú évek óta egyike a világ 10 legnépszerűbb autójának.

A Camry legújabb kiadása a Toyota új globális TNGA tervezési filozófiáján alapul. Ennek eredményeként a négyajtós mindazon alapvető értékeket képviseli, amelyek elődeit olyan népszerűvé tették: jó minőség, tartósság és megbízhatóság, csendes üzem és rugózási komfort, magával ragadó, új külső és belső dizájn, kiemelkedő helykínálat és kényelem, ultramodern hajtáslánc-technológiák és minden eddiginél intenzívebb vezetési élmény, köszönhetően a kifejezetten az európai piacra hangolt menetdinamikai jellemzőknek.

Hátra szélesebb rendszám kerül majd

Legalábbis a gyáriak ezt ígérik, de mi azért megvárnánk az első teszteket az ítélet meghozatala előtt. A külső és a belső egyébként néhány apró, az eltérő szabályrendszerből adódó változtatást leszámítva érintetlen marad az észak-amerikai kivitelhez képest, ennek pedig csak örülni tudunk. A kezdőképen elméletileg már a az európai változatot csodálhatjuk meg, amiről a fényszórók sarkából eltűnő narancssárga betét árulkodik, de ebből is látszik, hogy gyakorlatilag ugyanazt kapjuk majd mi is, mint a tengerentúliak – a többi képen az amerikai kivitel látható.

Az új Camry Hybrid 2019 első negyedévétől lesz elérhető a nyugat-európai piacokon, így Magyarországon is. A Toyota lépése egyébként egy kicsit meglepő lehet, hiszen korábban nem véletlenül vették le a palettáról a méretes négyajtóst, és az SUV-k térnyerésével most még kevesebben keresik ezeket a szedánokat. Mindezeken felül köztudott, hogy a GS helyére bemutatott Lexus ES tulajdonképpen a Camry prémium verziója, de mivel a Toyota modell is elég magas minőséget képvisel, így még a Lexus elől is elszívhat néhány vásárlót.

Belül valóban kiváló minőség és valamennyire azért ismerős formák fogadnak majd

Mindenesetre biztosan megvan az oka annak, hogy a Camry visszatér Európába, mi pedig csak örülni tudunk ennek, hiszen egy újabb érdekes modell csatlakozik a Toyota palettájához – korábban már egyébként is sajnálkoztunk, hogy mi nem kaphatjuk meg az új generációt, bár nem hinnénk, hogy a mi véleményünk hatására döntöttek volna így a japánok. Aztán sosem lehet tudni...