Talán sokan emlékeznek még az évtized elején többször is feltűnő Gumpert Apollo névre, ami azóta már kissé feledésbe merült. Most azonban ismét felbukkant a német gyártó, és bemutatta az Intensa Emozione, azaz röviden IE névre keresztelt vadonatúj modelljét, ami az autórajongók számára igazi csemege lehet.

Karbon alapok - galériaA formákról nehéz lenne bármit is mondani, ugyanis az IE annyi érdekes részletet rejt, hogy bármelyik porcikájára pillantunk rá, azon megragadhat a szemünk – elég csak a lenyűgöző aerodinamikai elemeket, vagy éppen a látványos és érdekes kipufogókat említeni. Az összképet tekintve egyébként egy már-már versenyautókkal vetekedő szuperautót kapunk, ami a gyáriak elmondása szerint a legkomolyabb versenygépek tapadását és aerodinamikai képességeit hozza össze egy szívó V12-es erőforrással – miközben persze utcán is használható.

Az alapot egy teljes egészében karbon váz adja, amire természetesen szintén karbonból épült fel a karosszéria, és mivel az IE minden bonyolult hibrid technológiát mellőz, így az önsúly nagyon alacsonyan maradhatott – pontos adatot ugyan nem árultak el, de azt elmondták, hogy az váz mindössze 105 kilogrammot nyom. Az autó egyébként 300 km/h-nál 1,35 tonnás leszorítóerőt képes generálni, amely 44,5/55,5 %-ban oszlik el az autó eleje és háta között.

Vörösben pompázik az utastér - galériaA vad külső mellé természetesen hasonlóan elborult utastér is tartozik: a vörösben pompázó belső amellett, hogy versenyautós hangulatot áraszt, a luxust is szem előtt tartja, hiszen szinte minden bőrrel van bevonva – ami pedig nem, ott a karbon elemek látszanak. A kezelőszervek természetesen a pilótát helyezik előtérbe, és a legfőbb funkciókat a különleges kormányról is elérheti a vezető, így el sem kell engednie a volánt menet közben. Az információk megfelelő áramlásáról digitális kijelzők gondoskodnak.

Az erőt egy 6,3 literes, szívó V12-es erőforrás biztosítja, mely 780 lóerőt és 760 Nm-es csúcsnyomatékot biztosít. A pontos adatokat ugyan nem adták meg a gyáriak, de biztosak lehetünk benne, hogy villámgyors az Apollo IE – az erőforrás egyébként 9000-ig képes elpörögni. A pilóta többféle menetprogram közül választhat, beleértve a nedves, a sport – azaz normál – és a versenypályáz üzemmódot. A fokozatok váltásáról egy hatsebességes, szekvenciális egység gondoskodik.

A fékezésről Brembo karbon-kerámia fékek gondoskodnak, míg a kerekek és az autó közötti kapcsolatot egy a Forma-1-es versenyautók által inspirált, kettős keresztlengőkaros megoldás biztosítja elöl és hátul egyaránt. Az újdonságból az exkluzivitás megőrzése miatt mindössze 10 darabot készítenek a gyáriak, és minden bizonnyal igencsak borsos áron kínálják majd. 2019-ben egyébként egy új modell is érkezik majd Arrow néven.