Képzeljünk el egy olyan világot, amiben nincsenek határok, egy olyan világot, ahol az anyagi korlátok elmosódni látszanak, és amikor a modern technika legújabb vívmányai szabadon hozzáférhetőek! És most képzeljék el, hogy Önök még ilyen körülmények között is halálra unják magukat, mert nem jutnak olyan autóhoz, ami elég gyors lenne ahhoz, hogy egy szürke délutánon jobb kedvre derítse Önöket.

Nos, a Forma 1-es pilóták legtöbbje igen keményen megdolgozott azért, hogy a száguldó cirkusz tagjává válhasson, de könnyen lehet, hogy később megbánták, hogy belépőt váltottak, hiszen az adrenalin hajhászása közben a csapat versenyautóján kívül talán már semmi sem elegendő arra, hogy függőségükre gyógyírt találjanak.

Vannak pillanatok, amikor egy Veyron is unalmas lehetNem meglepő hát, hogy a mezőny egyes tagjai a hétköznapokban akár még unalmasnak is tűnhetnek, és eszük ágában sincs feltűnést kelteni, vagy a megengedett sebességhatárokat túllépni, míg mások eszeveszetten kapkodnak egyik típustól a másikig, hátha valamelyik mégis meghozza a várva-várt bódultságot.

A megszállottak körét az egyébként alázatosnak tűnő Jenson Button is bővíti, akinek legutóbb egy Bugatti Veyron okozhatott csalódást, hiszen a fekete szuperautó nemrégiben egy brit autókereskedő honlapján tűnt fel. Aggodalomra persze semmi ok, hiszen a versenyző garázsában még így is marad néhány kiváló paripa, és többek között egy Mercedes CLK DTM AMG, egy Ferrari Enzo, egy Audi RS6 Avant, egy BMW M5 és egy Mercedes C63 AMG is arra vár, hogy a brit végre hazaérjen, hogy néhány örömteli perc erejéig leverje a port saját autóiról.

A McLaren újdonságának esetében még a pilóták is várólistán vannak

Ez persze Button gyűjteményének esetében csak a jéghegy csúcsa, hiszen a Ferrari termékei iránt is igen erős érzelmeket táplál, ezért korábban már vásárolt magának egy Ferrari F430 Spider-t, egy Ferrari 360 Modenát, és egy Ferrari 550 Maranellót is, de barátunk a Ford GT-nek, vagy éppen a Porsche Carrera GT-nek sem tudott ellenállni.

Webber 911 Turbóját cseréli a GT-reA McLaren versenyzőinek persze nincs panasza a szponzori háttérre sem, így jelenleg Lewis és Jenson is arra vár, hogy a tesztelési fázis végére érkező MP-4 12C kulcsait saját előszobájuk fogasára akaszthassák. Button az izgalom perceiben nem csak Hamiltonnal osztozik, hiszen mindeközben Webberrel karöltve járultak a Porsche kasszájához, hogy egy-egy 911 GT2 RS megrendelőlapjának aljára kanyarítsák aláírásukat.

A Red Bull ausztrál pilótája egyébként Buttonhoz viszonyítva igazi szürke egér, hiszen ő odahaza egy Nissan Navara kormányát tekergeti, miközben a tulajdonában lévő Infiniti M37 inkább csak reklámcélokat szolgál. A pilóták képviselője családi kiruccanásokra egy BMW X5 szolgálatait veszi legszívesebben igénybe, hiszen elmondása szerint ebbe könnyedén bezsúfolhatja az aktív időtöltéshez szükséges felszereléseket.

Massa a V12-es blokkok és a Ferrari híve

Ha már Forma 1-es pilótává válnánk, legszívesebben a Ferrarihoz szerződnénk, hiszen itt szinte kötelességből kellene hallgatnunk a minden körülmények között örömódát játszó V8-asok és V12-esek koncertjét. Alonso is bizonyosan megörült, amikor a Renault után egy Maserati Gran Cabrio-ba ülhetett át, de ’a nehéz napokon’ mégis egy Ferrari 458 Italia hozhat vigaszt a pilóta számára. Felipe Massa már nem játszik ilyen kicsiben, így ő inkább egy Maserati Quattroporte és egy Ferrari 599 GTO forgalmi engedélyére vésette saját nevét.

A kis Fiat számos pilóta garázsában helyet kapott

Talán nem véletlen, hogy Michael Schumacher egyelőre a legtöbb világbajnoki címmel rendelkező pilóta, hiszen ő aztán igazán végigjárta a szamárlétrát. Gokartossá egy motoros fűnyíró segítségével vált a német, de azt már kevesebben tudják, hogy első autója egy Fiat 500 volt. Amikor Luca di Montezemolo erről tudomást szerzett nem is volt rest feleleveníteni az emlékeket, és a régi autó pontos mását ajándékozta a bajnoknak.

A sárga Bugatti később eladásra kerültA kis Fiat után egy Mazda MX-5 következhetett a sorban, de ezek után már végképp nem volt megállás, és a világ legrondább autójának címére eséllyel pályázó Multiplától a kanárisárga Bugatti EB110-esig minden megfordult a német garázsában. Persze aki a Ferrari utcai autóinak finomhangolásában is részt vállal, az nem kerüli el az ágaskodó csődör típusait sem, így ezek számolatlanul érkeztek a Schumacher-birtokra. A hétszeres világbajnoknak persze nem kell ilyen különlegességekkel a főtérre vonulnia ahhoz, hogy a rázúduló rajongóktól ne kaphasson levegőt, így elmondása szerint inkább egy Fiat 500 Abarth volánja mögött húzza meg magát.

A Mercedes nem csak a szponzorok miatt a versenyzők kedvelt választása

Hamilton ügyesen használja ki a GL adottságaitA Mercedes-szel való szerződéskötés után persze a csillagos márkának is helyet kellett szorítani, így gyakorlatilag a teljes modellpaletta beköltözött a svájci birtokra, ám az AMG logó természetesen a flotta egyik tagjáról sem hiányozhat.

Nico Rosberg sorsa persze hasonlóan sanyarú, de a hétköznapokban Lewis Hamilton is egy Mercedes GL terepjárót terelget, ami tapasztalataink szerint a Hungaroringre vezető út árokpartján is jó szolgálatot tesz neki. Nick Heidfeld inkább a hétköznapi és veterán autókért rajong, így ő többek között egy MINI Cooper S, egy amerikából importált Toyota Sienna, egy Volkswagen Bogár, és egy Ford Mustang tulajdonosa, míg a szuperautók iránti vágyát egy Porsche 959S segítségével csillapítja.

Heidfeld büszkesége a Porsche 959S

Sutil szponzora több mint nagyvonalúA Ladán nevelkedett Vitalij Petrov egy Lotus Evora S boldog tulajdonosa, míg szolgálati autója jelenleg egy Renault Mégane RS. Lévén, hogy a Force-India pilótája, Adrian Sutil igen jól fésült, benne a TechArt műhelye látott fantáziát, így ő gyakorlatilag minden alkalommal egy-egy újabb tuningolt Porsche volánja mögött tűnik fel. A 620 lóerős GT2 a hóbortos hétvégéken kerül elő, de a család utaztatására is egy Porsche hivatott a Panamera Turbo alapjaira épülő GrandGT személyében. A Toro Rosso újonca, Jaime Alguersuari még nem ilyen nagyravágyó, így ő egy Seat Leon Cupra R kulcsaival is vidáman pózol.

Ajándék ló, de szép a foga isSebastian Vettel a sikerek után alig győzi visszautasítani az ajándékként felajánlott járműveket, de a 2009-es Abu Dhabi-ban aratott győzelme után a felé lebegtetett Mercedes SL AMG Black Series kulcsaira azért még pajkos gyerekként csapott le. A szponzorok nyomására még egy Infiniti FX50S-nek is helyet kerítettek a garázsban, ahol egy Fiat 500-as és egy Volkswagen Caddy kisbusz is a világbajnokot várja.

Így bukott le a finnek büszkesége - remélhetőleg ezt még nem törte össze

A felsorolást persze napestig sorolhatnánk, mert az autókért rajongó pilótákban sosem lankad a gyűjtői szenvedély, sőt, megszállottságuk időnként bajt is hoz a fejükre. Kimi Räikkönen például egy alkalommal éppen egyedi építésű motorkerékpárjának érkezését ünnepelte, amikor megfeledkezett arról, hogy a háttérben pózoló Ferrari Enzo már a vörös csapattal kötött szerződéséről árulkodik.

'A Ferrari a bajnokok választása' - szólhatna a szlogenA szponzorok nyomása persze jelentősen befolyásolja a pilóták választását, ám a Ferrari és a Mercedes AMG modellek iránti vonzalom mégis közös a versenyzőkben, így szinte bizonyos, hogy vagy ezek közelítik meg leginkább a Forma 1-es autókban tapasztalható élményt, vagy ezek alkotják a fejedelmi kényelem és a kendőzetlen sportosság közös halmazát. A válasz még egy rövid ideig várat magára, de ebben a kérdésben is igyekszünk mihamarabb dűlőre jutni.