Nem telhet el február Super Bowl döntő nélkül, Super Bowl finálé pedig nincs autós reklámok nélkül: az NFL végjátéka az amerikai futball csúcsa és egyben legfontosabb eseménye, amely az elmúlt években nem pusztán hazájában, de világszerte óriási nézőtáborral rendelkezik. A 2021-es Super Bowl-t nagyságrendileg 25 ezer rajongó követte végig élőben a stadionban és többszáz millió néző a tévékészülékek mögött.
Felfoghatatlan számok ezek: gondoljunk csak bele abba, hogy közel 1 milliárd emberről, vagyis Magyarország teljes lakosságának durván a százszorosáról (!) beszélünk. Ennek megfelelően a híres Super Bowl hirdetéseket – amelyeket a meccs szünetében szoktak lejátszani – sem adják finoman szólva olcsón: a hivatalos listaárak szerint 30 másodpercnyi reklámidő 5,5 millió dollárba kerül. Bizony, forintmilliárdokban mérik a másodperceket. És a reklámok legnagyobb része nem 30 másodperces, hanem körülbelül 1 perces… a legtöbb lottó 5-ösből nem is futna rá.
Ezúttal a koronavírus alaposan beleszólt a történetbe, a stadionban a korlátozások miatt megjelenő töredék számú néző mellett a márkáknál rendelkezésre álló szűkebb büdzsé is jelentős eredménnyel bírt. Több nagy márka, mint a Pepsi, az Audi, a Coca-Cola vagy épp a Hyundai sem költött ezúttal drága reklámra. Apropó, a tegnap lejátszott 55. NFL Super Bowl döntőben – aminek ezúttal Tampa Bay adott otthont – a Kansas City Chiefs és a Tampa Bay Buccaneers csapott össze a világ egyik legnézettebb sporteseményén. Utóbbi, azaz a hazai pálya előnyét élvező csapat kerekedett felül, mégpedig egy laza és sima, jóformán unalmas mérkőzésen 9:31-es végeredmény mellett.
Végül pedig jöjjön (számunkra) a lényeg, vagyis a legjobb (?), legdrágább 2021-es Super Bowl autós reklámok sora, amelyekbe szokás szerint némi humort is igyekeztek csempészni a készítők:
A Cadillac az elektromos autózás jövője mellett a saját, hamarosan érkező fél-autonóm rendszere mellett korteskedik – a teljesen új és izgalmas Lyriq villany-SUV mellett ugyanis ez a funkció a márka legfontosabb újdonsága. A stílszerű reklámhoz az amerikaiak régi ismerőshöz, ollókezű Edwárdhoz nyúltak vissza. Ebből már következtethet a kedves olvasó, hogy a gyártó miképp kapcsolja össze a horrorszereplőt és a kézi asszisztenciát nem igénylő robotpilóta funkciót. Ha Johnny Deppre is futotta volna, akkor egészen nagyot ütött volna a dolog.
A másik nagy gyártó, aki idén reklámra kötött, a Ford volt. A kék oválosok a korábban megkezdett #FinishStrong kampányt folytatják, amely a közösség egységgé kovácsolását sürgeti a pandémiás időszakban. Épp ezért tényleg inkább érzelmes pillanatokat dolgoz fel a Ford rövidfilmje, V8-assal hörgő F-150 vagy tomboló Mustang Mach-E ezúttal nem kapott szerepet.
A General Motors, mint az egyik emblematikus amerikai gyártókonszern ugyancsak nem hagyhatta ki a lehetőséget és elcsípett egy rövidke reklámidőt. Az ő videójuk kicsit viccesebb szálakat pendít meg a "No Way Norway" szójátékkal karöltve. Mindez arra utal, hogy Norvégia élen jár a villanyautós eladásokban, megelőzve az Egyesült Államokat (ironikus módon az elektromos autók nagymértékű támogatására éppen a kőolajból jutott pénz, igaz, az ország igyekszik átrendezni gazdaságát is) – erre az alapfelállásra épít a humoros reklám, amiben felbukkan a Cadillac Lyriq SUV is.
A Jeep volt az egyetlen autós márka, amely két filmet dobott a nézők elé. Az egyikben Bruce Springsteen vezeti büszkén a saját CJ-5 terepjáróját, hogy ellátogasson az USA geográfiai szívébe. A másik már inkább az aktuális kínálatra fókuszál, hiszen a 80 éves márka idén évfordulós különlegességekkel kedveskedik a vevőknek, mint a Wrangler 4xe plug-in hybrid vagy a vadonatúj Grand Cherokee L.
Végül a Toyota zárja a sort, ugyancsak konkrét autók megjelenítése nélkül – a japán gyártó óriása a paralimpiai úszó, Jessica Long bemutatásával pendít meg érzelmesebb húrokat.