A BMW logójának eredét illetően már fórumainkon is többen hangot adtak eltérő véleményüknek, ám ezúttal éppen a vállalat históriájának legnagyobb ismerői nyilatkoznak a sokat megélt jelvényről. Ezek alapján az első közúti jármű, amin feltűnt a kék-fehér, fekete peremmel övezett logó, az R32-es motorkerékpár volt, ami 1923-ban indult hódító útjára. A bajorok házi könyvtárában kutakodva azonban mélyebb gyökerekre lelhetünk, hiszen egy repülőgépmotor leírásának és kezelési útmutatójának borítóján már öt évvel korábban feltűnik a logó, ami ezzel az első ismert dokumentum, amin ilyen formában látható az embléma.

A 315 PS volt az első négykerekű, amin feltűnt a máig ismert jelvény

A keret a régi, ez egészült ki a bajor színekkelA hasonlóság a BMW ősanyjának tekinthető Rapp jelvényével szembeötlő, noha annak közepén még egy futó figurája volt látható. Az újjáformálódó márka szakemberei nagyban már nem akartak változtatni ezen, így a kört egész egyszerűen Bajorország színeivel töltötték ki. Később a BMW 1927-ben debütáló 315 PS típusa volt az első négykerekű, ami ilyen plecsnivel rótta az utakat. Azok sem tévednek sokat, akik az autóipari óriás repülőgépgyártásban szerzett érdemeire való utalásra hivatkoztak, ám a forgó propellerek ilyen Az első propelleres megjelenítés 1929-ből származikmódon való megjelenítésére először 1929-ben került sor a "BMW Flugmotoren-Nachrichten" című magazin címlapján - mintegy 13 évvel a logó első feltűnése után. Ezek után az apró, az aktuális kor szellemét tükröző ráncfelvarrásoktól eltekintve a jel változatlan, s a folyamatosan változó környezetben sziklaszilárdan díszíti a közúti közlekedés folyamatosan fejlődő járműveit.