Azok után, hogy a napokban lerántották a leplet a felfrissített Mini Countrymanről, nem túl nagy meglepetésre már a ráncfelvarrott Paceman képei is bejárták a világot. Ez persze nem meglepő, hiszen a két modell azonos alapokra épül, így a változások is közel azonosak.

Meredeken lejt a tető - galériaA gyártó által kiadott képeket böngészve a külsőt illetően elsőre ismét az átrajzolt, hatszögletű alsó légbeömlőt vesszük észre, amely ezúttal is minden változatnál kicsit másképp tűnik fel. Matt betétek, ködfényszórók és nappali menetfény gazdagítja a lökhárító alsó részét, s immáron utóbbi mellett a ködfényszóró is ledes technikát használ. A diódás fények csupán a Cooper verzió esetében felárasak, onnantól felfelé a szériafelszereltség részét képezik. Emellett egy szett új és egyben könnyebb, 17 hüvelykes felnit is kapott a MINI büszkesége.

A Countrymannél bemutatott új színek is elérhetőek lettek a Pacemanhez. A négyajtós modell sajtófotóin megismert Jungle zöld árnyalat után most a Midnight szürkével ismerkedhetünk meg, de természetesen a Starlight kék is csatlakozott a kérhető árnyalatok listájához. Az eddig opcionális tételként szereplő külső betétek immáron minden ALL4, azaz összkerekes változathoz szériában járnak.

Okos megoldások - galériaA külső variálhatóságát fokozandó, a kétajtós verzió esetében is elérhetővé vált az új, zongoralakk betéteket tartalmazó csomag, amely a galériában szereplő modellen is látható. A magasfényű fekete betét a tükrökön és a fényszórók körül köszön vissza. Az utastérben ugyancsak hiába keresünk lényegi változásokat, nincsenek, a MINI viszont a frissítéssel csendesebbé vált, plusz új anyagok, betétek tarkítják a kínálatot, miközben néhány helyre még több króm jutott.

A motorkínálatban szintén nincs újdonság, viszont a 2015-ös modellévű példányok mindegyike teljesíti az Euro6-os kibocsátási normákat. A kínálat belépőjét továbbra is a 122 lovas szívó 1,6-os benzinmotor jelenti, miközben a Cooper S néhány lóerős gyarapodást elkönyvelve már 190 lóerő leadására képes. Ennek köszönhetően a sportosabbik Paceman 7,4 szekundum alatt teljesíti kézi váltóval a 0-100-as sprintet, míg automatával 7,7 másodpercet vesz igénybe a mutatvány.

Továbbra is látványos - galériaA legizgalmasabb verzió és a kínálat csúcsa persze továbbra is a John Cooper Works, azaz a JCW lesz, amely duplaturbóval és 218 lóerővel áll rendelkezésre. Mind automata, mind pedig manuális váltóval 6,8 másodperc alatt repíti a Pacemant nulláról 100 km/h-s tempóra, hogy aztán meg se álljon előbbi esetében 226, míg utóbbinál 229 km/h-ig. Azt csak remélni tudjuk, hogy az eddig kifejezetten keményre és ezáltal kényelmetlenre hangolt futóművön kicsit finomítottak a mérnökök a modellfrissítés során.

A ráncfelvarrot Paceman négyajtós testvéréhez hasonlóan nyártól lesz majd kapható.