Ugur Sahin ugyan csak szabadúszóként igyekszik boldogulni az autóipar törtető világában, tehetsége mégis olyan méreteket ölt, hogy a nemzetközi szaksajtó rendre felkapja a fejét, ha a munkásságáról esik szó. A neves formatervező korábban Alfa Romeo és Aston Martin átirataival is figyelmet érdemelt, most azonban olyan kemény fába vágta a fejszéjét, hogy az minden korábbinál hangosabban szól.

A '30-as évek eleganciája a 21. század lendületes stíluselemeivel

Rolls-Royce Aerodynamic Coupé II. - galériaA Jonckheere elnevezésű gyártó a ’30-as években még buszok gyártásáról volt közismert, mígnem munkatársai egyedi karosszériák építésébe nem fogtak. Így született meg a tökéletesen egyedi és egyedülálló Rolls-Royce Aerodynamic Coupé is, ami ezekben a percekben már a Kaliforniai Peterson Múzeumban pihen.

A méltóságteljes túraautó ihlette meg a feltörekvő dizájnert is, aki máris papírra vetette a típus modernkori átiratát. Mondanunk sem kell, az egyelőre csupán virtuális formában létező Rolls-Royce ötvözi felmenője stílusjegyeit a legmodernebb irányzatok elemeivel, miközben megőrzi a nemes elegancia egységét is.

Aki itt befektetőként 'virítja a lóvét', már valóban igazi nagymenő

Mint mindig, a megvalósítás csak befektetőkre vár, ám a belépés még az ígéretes tervek dacára is igencsak kockázatos, hiszen a Hyperionhoz is hasonlítható kisszériás autók gyártása még a borsosnak tűnő fogyasztói árak dacára is tud módfelett veszteséges lenni. Mindenesetre a sárban Rolls-Royce-szal farolgató vitézek az ilyen helyzetekben is bizonyíthatnák társadalmi felsőbbrendűségüket, igaz, örök bölcsesség, hogy rombolni mindig sokkal könnyebb, mint építeni.