A legfrissebb, hivatalos információk szerint a Porsche Cayenne következő generációja is követni fogja a prémium SUV-okra jellemző fejlesztési trendeket: a termetes modell állítólag lényegesen könnyebb lesz a jelenlegi generációnál, ami azt jelenti, hogy a mérlegen alig fog többet nyomni kistestvérénél, a sportos Macannál.

A stuttgarti gyártó épp a napokban jelentette be a mostani, ráncfelvarráson átesett második generációs Cayenne leggyorsabb változatát, a Turbo S kivitelt, ami egy hajszállal 8 percen belüli (7:59.74 perc) Nordschleife-i köridejével és 286 km/h-s végsebességével a piac leggyorsabb szériagyártású SUV-jává lépett elő. Viszont a Porsche ennyivel nem elégszik meg: a következő Cayenne – ami 2017-ben lép piacra – leggyorsabb verziója állítólag átlépi majd a 300 km/h-s lélektani határt is, amihez egyrészt elengedhetetlen a fogyókúra, a jobb légellenállás és egy bivalyerős motor. Mindez nem pletyka, hanem Wolfgang Hatz, a Porsche kutatási és fejlesztési részlegének igazgatója mondta el a Detroiti Autószalonon.

Jóval könnyebb és gyorsabb lesz a következő Cayenne

Az úriember hozzátette, hogy ők nem a leggyorsabb SUV cím megvédésére, hanem a lehető legjobb vezethetőségre és ezzel egyidejűleg a hatékony hajtásláncra fektetik a hangsúlyt, így elképzelhető, hogy a Bentley néhány éven belül piacra lépő brutális, W12-es SUV-ja néhány km/h-val gyorsabb lesz a Cayenne-ek királyánál. Viszont az borítékolható a Porsche K+F igazgató szerint, hogy a Cayenne vezethetőségben sokkal jobb lesz a nehéz és szomjas brit luxusterepesnél.

Megtudtuk azt is, hogy a következő Cayenne százalékosan legalább annyit veszít majd tömegéből, mint amennyit az új Audi Q7-nél láthattunk, a közel 15 százalékos fogyókúra pedig 2 tonna alatti tömeget sejtet – persze ez még mindig nem kevés, de a kategóriában a legkönnyebbek között lesz a méretes Porsche.

Továbbra sem halnak ki a V8-as motorok - kellenek az izmos Turbo verziókhoz...

Az autóban – pontosabban annak csúcsmodelljeiben, vagyis a Turbo illetve Turbo S kivitelekben – egy új fejlesztésű V8-as turbómotor fog helyet kapni, de a többi egységről egyelőre hallgat a gyártó.