A felső-középkategóriás szedánok minden generációváltásnál egy új szintre emelkednek, amire az immár több változatban is kipróbált 5-ös BMW is kiváló példa (520d, 530d, 530i). A csúcsváltozat azonban még hátra van: az M5-ről még augusztusban lerántják a leplet a bajorok, de előtte azért nem maradhatnak el a jól megszokott ízelítők sem. Az álcázott példányról készült fotók után ezúttal egy videót osztottak meg velünk a gyáriak, amin immár teljes valójában, matricák nélkül láthatunk néhány részletet az autóból.

Túl nagy meglepetés persze nem ér minket, hiszen a BMW a szokásos stílusban vadította meg az 5-öst, így méretes légbeömlők, hangsúlyos szélesítések és izmos kiállás jellemzik majd a sportszedánt, akárcsak eddig. Talán egyedül a bordó fényezés lehet szokatlan, hiszen eddig inkább az ezüst, szürke, kék vonalat követték a bajorok.

Eddig egyébként annyit tudhatunk biztosan, hogy körülbelül 600 lóerőt és több mint 700 Nm-es csúcsnyomatékot préseltek ki a gyáriak a 4,4 literes kétturbós V8-asból, amit ezúttal nem egy duplakuplungos automata, hanem egy nyolcsebességes egység fog továbbítani, méghozzá az M5 történelmében először mind a négy kerékhez. A gyáriak persze fogadkoznak, hogy ez csupán a teljesítmény kiaknázásához szükséges, és minden egyéb helyzetben igazi hátsókerekesként viselkedik majd az M5 – ezt pedig azzal igyekeznek bizonyítani, hogy az első tengelyt akár teljesen ki lehet majd kapcsolni a hajtásból.

A 0-100-as sprintre kevesebb mint 3,5 másodpercre lesz szüksége az új M5-nek, amivel immár a legkomolyabb sportautókat is meg tudja majd szorongatni. Természetesen az önzáró differenciálmű sem maradt ki. A bemutató még augusztus vége előtt meglesz, míg először élőben a Frankfurti Autószalonon láthatjuk majd az autót – kíváncsian várjuk a részleteket.