Részletek

Némi meglepetéssel szolgál, hogy a Volkswagen a Passat CC átdolgozott változatának premierjét nem német földre időzítette, így az újdonsággal a Los Angeles-i Autókiállítás látogatói találkozhatnak első ízben. A fejlesztők pedig a legkevésbé sem fukarkodtak munkájuk során, melynek köszönhetően a négyajtós kupé magasabb felszereltségével szinte kategóriát lép, igencsak megrémisztve konkurenseit. Add a comment

Részletek

A benzines és a gázolajat hasznosító autók különbözőségeit firtató vitákat lassan ismét felszítja a két hajtóanyag ellentétes irányba történő ármozgása. Arról már korábban beszámoltunk, hogy a Magyar Állam döntésének értelmében a gázolaj jövedéki adója az eddigi 97,35 forintról 110,35 forintra emelkedik, 415 forintos átlagárat generálva. Add a comment

Részletek

Bár már szerencsére nincs sok hátra a Toyota és a Subaru összefogásával immár hosszú idők óta ígérgetett illetve fejlesztett sportautók bemutatásáig, a japán autók, valamint a sportkupék rajongói már igencsak türelmetlenül várják a végleges részleteket az FT-86/BRZ párossal kapcsolatban.

Végleges információkkal ugyan nem szolgálhatunk, hiszen a gyártók még mindig erősen titkolóznak (bár az ígéretek szerint már nem kell sokáig várni, hiszen még idén bemutatkoznak a gyártók szóvivői szerint az ikrek), ám a napokban egy Japánból származó katalógusból szinte minden fontos adat kiderült a részletekről.

Jöjjenek hát a részletek: az állítólag hivatalos, csak még ki nem adott katalógus szerint az orrmotoros, hátsókerekes sportkocsik hossza 4,24 méter, szélességük 1775 mm, míg magasságuk mindössze 128,5 centi, s ezen dimenziókhoz egy 2,57 méteres tengelytáv illetve elöl 152, míg hátul 154 centis nyomtáv társul. Immár végre hivatalossá vált, hogy valóban négyszemélyes az utastér (igazából inkább 2+2, hiszen hátul nagyon szűkek lesznek a modellek), s bár a csomagtér mérete nem ismert, a fordulókör 10,8 méter, míg a hasmagasság 130 mm.

Az erőforrásról korábban kiadott információk helyesnek bizonyultak, vagyis valóban egy kereken 200 lóerős (7000 1/perces fordulatszámon), akár 7500-ig pörgő négyhengeres, közvetlen befecskendezéses szívó DOHC-vezérlésű boxermotor gondoskodik majd a japánok meghajtásáról, amely 205 Nm-es csúcsnyomatékát egészen magas, 6600 1/perces fordulaton préseli ki magából. Szériában egy hatsebességes kézi váltó továbbítja az erőt a hátsó kerekekhez, míg felárért egy szintén hatgangos automata szerkezet is kérhető.

A Toyotáról kiderült, hogy két felszereltségi szintben lesz elérhető: az alapváltozat egyszerűbb lesz, ám a magasabb szintű verzió 16 helyett 17 colos kerekeken (215/45 R17-es méretű gumikkal) gördül, több extrával büszkélkedhet, és ami a legfinomabb, hogy jár hozzá egy mechanikus sperrdiffi. Persze mindennek ára van, így a drágább FT-86-ok úgy 20 kilóval nehezebbek az alapverzióknál, amelyek üresen 1210 kilót nyomnak a mérlegen (automatával 1230-at).

A menetteljesítményekről még a katalógusban sem szerepelnek pontos adatok, ám vélhetően 7 szekundum körül teljesítik majd a szokásos százas sprintet a kétajtós kupék (legalábbis kézi váltóval), míg végsebességük 230 km/h környékére tehető.

A fogyasztásról viszont már szól a fáma, bár a japán ciklus nem egyezik meg teljesen (bár hasonló) az európaival; mindenesetre, a japán normák szerint az FT-86-os átlagban kiviteltől függően kb. 7,5-8 liter benzint gurít le a torkán 100 km-enként a gyáriak szerint. A forgalmazás várhatóan jövőre kezdődik, mégpedig nagy valószínűséggel hazánkban is.
 

Add a comment

Részletek

Bár a Ferrari 2008-ban bemutatott kétszemélyes keménytetős kabriójának (amely különben az első fémtetős nyitható tetejű modellje a cégnek) nincsenek problémái az eladási adatokkal, az olaszok úgy döntöttek, hogy jövőre felvarrják a típus ráncait - a változások azonban a megszokottaktól ellentétben ezúttal sokkal inkább a technikát érintik, mint a megjelenést. Add a comment

Részletek

Az új Honda Civic első látásra alig különbözik elődjétől, aminek a sajtó már hangot is adott, azonban a gyáriak azzal érvelnek, hogy sok apró, ám annál fontosabb módosítással tették naprakésszé alsó-középkategóriásukat. Emellett viszont a motorok terén például nem könyvelhetünk el szinte semmilyen újdonságot. Add a comment

Részletek

A MINI lassan, finoman, de bővül. Annak idején egyetlen kisautóval vágtak neki a nagyvilágnak és mára már egész komoly palettával szolgálnak, főként ha a két legfrissebb modellt, a Coupét, valamint a Roadstert is számításba vesszük. Utóbbiról is lehullott a lepel és a sok-sok szép fotó mellett immáron minden információ birtokában vagyunk. Add a comment

Részletek

Bár látszólag az elektromos autók terén élen járó, amerikai Tesla az elkövetkező évekre más fókuszt vett fel, a tervezők nem feledkeznek meg a számukra nagy sikert hozó Roadsterről sem: az általunk is tesztelt modell utódját 2014-re tervezik. Add a comment

Részletek

A Peugeot 2012-ben mutatja be a népszerű 207-es utódját, amelyről a napokban közzétette az első fényképeket. A 208-as tervezésénél a mérnökök tiszta lappal indultak, a cél pedig egy minőségi és takarékos kisautó megalkotása volt. Add a comment

Részletek

Az Autó Pulton már többször kommunikáltuk olvasóinknak, hogy november elsejétől a parlament döntésének értelmében a Magyar Állam a gázolaj jövedéki adóját az eddigi 97,35 forintról 110,35 forintra emeli, ami azt jelenti, hogy november 1-től literenként 13 forint plusz ÁFÁ-val, azaz bruttó 16 forinttal kerül majd többe az eddig is méregdrága gázolaj – érdemes tehát még ma meglátogatni valamelyik benzinkutat, hiszen bizonyos (személy)autók esetében több mint 1000 forintot is spórolhatnak egyetlen tankolással. Add a comment

Részletek

Miután már mindent tudunk a BMW új 3-as szedánjáról, s a hazai árakra is fény derült, de még az opcionális M-csomagról is lehullt a lepel, nem is maradt más hátra a szakemberek számára, mint beindítani a termelést. Ha pedig azt mondjuk, hogy a müncheni üzem a high-tech gyártásmódszertan fellegvára, akkor még igencsak finoman fogalmazunk. Add a comment

Részletek

Már szinte mindenki ismét elkezdte keresni a Saab temetésére vásárolt öltönyét, a mentési kísérletek kilátástalan hálóján túljutva a svéd márka sorsa újabb fordulóponthoz érkezhet, ugyanis segítség érkezett – egyenesen Kínából. Add a comment

Részletek

Három különböző irányba bővíti palettáját az Opel a jövő évben, és igazi meglepetéseknek sem leszünk híján. Az év végére a Zafira Tourerrel és az Astra GTC-vel beerősítő németek 2012-ben miniautóval, SUV-val és kabrióval érkeznek. Add a comment

Részletek

A Hyundai és a Kia testvérisége az elmúlt üzleti évben még a kedvezőtlen gazdasági környezet dacára is növekedni volt képes, ami kézzel fogható bizonyíték arra, hogy a lelkiismeretes munka és az ügyes termékpolitika mindig sikerre tud vezetni. Add a comment

Részletek

Korábban már utaltunk arra, hogy az Egyesült Államokban az öreg kontinensétől eltérő szokásokon alapszik a jármű tanúsítási, biztonsági előírási rendszer, így csak alig lepődünk meg azon, hogy a Chrysler Lanciává avanzsált típusai apró bökkenőkkel veszik a kezdeti akadályokat. Add a comment

Részletek

Így vagy úgy, a Toyota és a Subaru hosszú ideje húzza már előttünk a mézesmadzagot a közösen fejlesztett hátsókerekes sportkupéval kapcsolatban, ám a jövő nyári premierég még sajnos aludni kell jó párat. Addig is, hogy ne csendesedjen a sajtó a témát illetően, a Subaru megosztott néhány részetet az autóval kapcsolatban. Add a comment