Noha még csupán a hibrid és elektromos járművek hajnalát éljük, a BMW már a ráncfelvarrást készíti i divíziós járművei számára. Az i3 frissítésével kapcsolatos információköteg már délelőtt landolt Olvasóink asztalán, most pedig a hibrid sportautóként aposztrofálható i8 megújulásának részleteibe gázolhatunk – a fő irány nem meglepő módon a nagyobb teljesítmény és a megnövelt hatótávolság.

A 2014-től kapható, extravagáns és egyben környezettudatos modell a fentieken túl még több ultrakönnyű alkatrészt kap, valamint az induktív töltés lehetőségét is megteremtik a bajor szakemberek. A kész, ráncfelvarrott i8 2017 végén gördül be a szalonokba, addig folyamatosan tesztelik az új komponensekkel megtűzdelt prototípusokat a tökéletes végeredmény érdekében.

Az újdonságokkal kapcsolatban egyelőre a távoli bemutató miatt még szűkszavú a gyártó, az azonban már bizonyos, hogy a jelenlegi, 130 lovas villanymotornál combosabb elektromos erőforrást kap az i8. Ennek köszönhetően a szintén átdolgozott, 1,5 literes háromhengeressel együtt összesen több mint 10% teljesítménygyarapodást ígérnek a németek – a végeredmény 420 lóerő környékén lesz. Természetesen a hatfokozatú váltó vezérlése is módosul, így összességében a 0-100-as sprint is rövidebb lesz a jelenlegi 4,4 szekundumnál.

Mindeközben a gyártó a hatótáv növelésén is dolgozik, ami mindenképp sarkalatos pont az elektromos és hibrid hajtású modellek esetében. Az i3-asban látott akkumulátorfejlődést az i8-ban is vélhetően viszontlátjuk majd, ami már szignifikáns változást hoz. A Formula E versenyeinek biztonsági autójaként funkcionáló két példányból is merítenek a mérnökök a fejlesztés során, noha ezzel kapcsolatosan hivatalos információ még nem jelent meg.

További jó hír, hogy a BMW induktív elven működő, tehát vezetéknélküli töltést is tervez bevezetni az i8 esetében, ami csak tovább fokozhatja az autó komfort szintjét – ebben a Qualqomm segít a bajoroknak. Ugyancsak felmerül lehetőségként a karbon felnik alkalmazása, ami a tömeg és a forgótömeg csökkentésében fontos szerepet játszhat. Az innovatív keréktárcsák mintegy 25%-kal könnyebbek alumínium társaiknál.

Az i8 frissítésének bemutatását vélhetően a Roadster karosszériaváltozat bemutatásával egyben ejti majd meg a BMW. A tető nélküli autózás örömeit szolgáló modell vélhetően nem más, mint a Harald Krüger által említett új típus.