A legfrissebb hírek szerint az Audi nemrégiben levédte a Q2 és Q4 típusjelöléseket, amivel teljessé vált a sorozat: immár a négykarikás gyártóé az összes modellmegjelölés Q1-től egészen Q9-ig. A németeknek a két utolsó név birtoklása nem volt olyan egyszerű, ugyanis az FCA-val (Fiat Chrysler csoport) kellett egyezkedniük a Q2 és a Q4 nevekkel kapcsolatban, tekintettel arra, hogy az olaszok ezeket a kifejezéseket ha nem is márkajelzésként, de hajtás-konfigurációra már régóta alkalmazzák – a Q2 például az önzáró differenciálművet takarja, a Q4 pedig az összkerékhajtást jelzi.

Az Audinak viszont végül sikerült megkaparintania a két hiányzó láncszemet is, aminek azért van különösen nagy jelentősége az ingolstadtiak számára, mert rövidesen épp Q2 illetve Q4 modellmegjelöléssel kívánnak piacra dobni egy-egy kisméretű prémium crossovert, s ha nem sikerült volna, a négykarikásoknak más név után kellett volna nézniük, ami bizony semmiképp sem lett volna túl következetes, ismervén a németek nómenklatúráját. Különben mindkét német újdonság az MQB platform alapjaira fog épülni, s míg a Q2 egy kisautóbázisú négykerekű lesz, addig a Q4 a következő Q3 kupés tetővonalú, tehát vagányabb testvéreként lép piacra.

Az Audi már gőzerővel teszteli a Q2 kis crossovert

A modellekről részletesebb információk nem állnak rendelkezésünkre, viszont azt biztosra vehetjük, hogy többé-kevésbé (de inkább többé) a Volkswagen konszern megszokott építőelmeit találjuk majd meg a lemezek alatt, legyen szó akár a hajtásláncokról, akár az extrákról vagy a futómű-technikákról. A Q2-ről - amit már gőzerővel tesztel az Audi - részletesebben korábbi cikkünkből, ide kattintva olvashatnak.