A Hummer H2 gyártása 2009-ben fejeződött be, a márkanév egy meglehetősen újszerű koncepcióként éled újra: az új GMC Hummer EV gyakorlatilag a prémium elektromos SUV kategória megteremtőjének tekinthető. A GM az Egyesült Államokban népszerű Twitteren tette közzé a modellről készített legújabb videót, mi pedig igyekszünk információkkal megtámogatni a kisfilmet.

A visszatérő Hummer bemutatását májusra tervezték, de az eseményt a járvány miatt őszre kellett halasztani. A gyár szerint (az eredeti terveknek megfelelően) jövő ősszel megkezdődhet a típus értékesítése, a hivatalos közlemények szerint megszakítás nélkül zajlik a jármű fejlesztése.

Bő ezer lóerőt és vagy 1500 Nm-t ígérnek, így a 0-100-as gyorsulás alig tart majd tovább 3 másodpercnél. A GM által kifejlesztett (és a Honda számára is érdekes) Ultium akkumulátorok használatával szinte szó szerinti villámtöltés lehetőségét ígérik. Az ekkora méretű autók nem a takarékosságukról híresek, ezért a bőven 600 km fölötti hatótáv az akkumulátorok meglehetősen nagy kapacitásra utal.

Majdnem mint régen: pickup és SUV változat is készül az új Hummerekből

Nem is lenne amerikai autó a Hummer EV, ha nem rendelkezne extra teljesítményt adó funkcióval: KITT Turbo Boost-ja és a Teslák Ludicrous üzemmódja után új kifejezést tanulhatunk meg, ez pedig az Adrenalin mód. A mérnökök egy másik fejlesztése a rák üzemmód, ami így első hallásra egy különleges négykerekes üzemmódra utalhat.

Eddig tartottak a műszaki érdekességet, szerencsére a karosszéria is tartogat kellemes részleteket: a kivehető tetőlemez például a szabadságélményre vágyó autósoknak kedvez.

Az újdonságot Detroit-Hamtrackben szerelik majd össze. Mintegy három milliárd dolláros fejlesztés árán készítik fel a gyárat elektromos autók készítésére. A GM egyébként nemrégiben hagyott fel a Chevrolet Voltok gyártásával – a hagyományos karosszériával készülő modellek iránti érdeklődés visszaesését még az elektromos, illetve hibrid autók is megérezték.

Elektromos Hummer... erre halad a világ

Az amerikai óriás nem titkolt célja, hogy borsot törjön a feltörekvő vetélytársak (elsősorban a Tesla Cybertruckja, illetve a Rivian R1S-e) orra alá. Akár a két említett autónál is olcsóbb szereplővel rukkolhat elő a GM. Az irányvonal – miszerint hatalmas autókba hatalmas akkupakkokat építenek – szerintünk még nem az igazi, mindenesetre nyitott szemmel követjük a fejleményeket.