Noha az i3 és az i8 bemutatásakor a BMW célja még egyértelműen az volt, hogy jövőbemutató formákkal hívja fel a figyelmet az alternatív hajtáslánccal szerelt modelljeire, azóta már máshogy állnak ehhez a kérdéshez. Mivel mostanra már nem számítanak jövőautónak a villanyos modellek, így a megjelenésük is beleolvadhat a hétköznapibb típusok sorába – sőt, ahogyan több márkánál, úgy a bajoroknál is kapnak majd elektromos verziót a különböző modellek. Az első ezek közül az X3 lesz majd iX3 néven, a jövőben pedig az 1-es sorozat is követheti, akár i1 jelöléssel.

Maga Robert Irlinger szólalt meg ebben a témában nemrég, és bár azt nem mondta ki egyértelműen, hogy jön az 1-es sorozat tisztán elektromos verziója, szavaiból nem nehéz arra következtetni, hogy érkezhet majd a kompakt villanyos kivitele. „Az elsőkerékhajtású platformunkra épülő modellek között is lesznek tisztán elektromos verziók, akárcsak a hátsókerekes típusoknál. Megvalósítjuk, amit a vásárlók kívánnak – legyen az egy hibrid X3 vagy éppen egy teljesen elektromos 4-es –, és ez egy hatalmas lehetőség és előrelépés a stratégiánkban” – emelte ki Irlinger úr.

Kipufogó nélkül, letisztultabb vonásokkal jöhet majd az i1

Ennek a stratégiának a része az is, hogy nem mindegyik i modell kap majd dedikált megjelenést, így az érkező i4 például a majdani 4-es Gran Coupé villanyos verziója lesz majd, az iX3 pedig az X3 elektromos kivitele – persze azért lesznek jellegzetes különbségek, mint az átrajzolt lökhárítók vagy éppen a műanyag elemekkel borított BMW vesék. Ezekkel az egyedi elemekkel képzelhetjük magunk elé az elektromos 1-est is, amely az i1 nevet viselheti, és tulajdonképpen az i3 közvetett utódja lehet, hiszen utóbbinak nem terveznek közvetlen leszármazót – már csak a neve miatt sem, hiszen az i3 jelölést az új stratégia szerint a 3-as sorozat elektromos verziójának kéne viselnie.

Amennyiben valóban elkészül az i1, úgy az egymotoros, elsőkerékhajtású kivitel mellett egy kétmotoros, összkerekes verzió is helyet kaphat majd a kínálatban, nagyobb teljesítménnyel és hatótávval. Ez azonban még jövő zenéje, hiszen az iX3 és az i4 is előbb érkezhet meg – habár szériaközeli koncepció formájában akár az i1-es megcsodálhatjuk majd hamarosan, ha valóban komoly terveik vannak vele a németeknek. Az előzetes tippek szerint 2021-ben kerülhet majd forgalomba az i1.