Manapság ömlenek a hírek a BMW háza tájáról. Nap, mint nap olvashatunk valami újdonságról a bajor gyártóval kapcsolatban: új hajtásláncok, lehetséges megállapodások, felturbózott i8 érkezése és így tovább. Ezúttal történelmük első egyterűje, a 2-es Active Tourer kapta meg méltán híres xDrive összkerékhajtásukat.

Az Active Tourer is megkapta a plecsnit - galériaAz autó, mint tudjuk, nem csak felépítése miatt rendhagyó a márka történetében, hiszen egyben az első a németek palettáján, amely az első kerekein keresztül juttatja el az erőt az útra. Éppen ezért az xDrive rendszer megjelenése is különleges, hiszen ebben az esetben nem egy hátsókerekekes járműhez kellett igazítaniuk a rendszert a mérnököknek.

Az Active Tourer kínálatának két tagjához lesz elérhető a fejlett összkerékhajtás. A benzinesek közül a legerősebb, 225i variánsra esett a választás, mely 231 lóerővel ostromozza ezentúl akár mind a négy kereket is. A normál verzió 6 literes fogyasztását az xDrive rendszer 6,4-6,5 literesre növeli, azonban a 6,6 másodperces 0-100-as sprint változásáról nem ejtettek szót a gyáriak.

Kevesen fogják így használni - galériaDízelfronton szintén a paletta csúcsát képező új 220d kapja meg az xDrive plecsnit és a hozzá társuló – egyébként minden verzió esetében 61 kilogrammot nyomó – összkerékhajtást. A 190 lóerős erőforrás 400 Nm csúcsnyomatékot képes eljuttatni a kerekekhez, míg fogyasztása a négykerekes kivitelben is mindössze 4,6 - 4,8 liter környékén alakul a gyáriak szerint. A 220d alapverziója egyébként 7 másodperc alatt futja meg a 0-100-as sprintet.

A gyáriak elmondása szerint „az Active Tourer már bizonyította, hogy az elsőkerékhajtás is képes kielégíteni a márka magas menetdinamikai igényeit”, ugyanakkor az xDrive rendszer „tovább javítja a tapadást, a stabilitást és a kanyarsebességet, miközben nagyobb biztonságot és vezetési élményt nyújt.” A 225i xDrive és a 220d xDrive modellek természetesen külsőleg semmiben sem térnek el a normál változatoktól, akárcsak a BMW többi típusánál.