Az Euro NCAP szakemberei fáradhatatlanul törik az autókat, hogy hasznos információkkal láthassák el a vásárlókat. Ezúttal hét új modellt tettek próbára, melyek között egy kisautótól kezdve a kompaktokon, a középkategóriásokon és egy SUV-n át még sportautót is találunk. Nézzük, ezúttal milyen eredmények születtek.
A kisebbtől a nagyobbak felé haladva kezdjük a Seat Ibizával: a spanyolok – vagy inkább németek – újdonsága nem okozott csalódást, hiszen 95%-os felnőtt, 77%-os gyermek és 76%-os gyalogosvédelme mellett a kisautók között kiválónak számító 60%-os értékelést kapott a biztonsági asszisztensekre is, így nem is volt kérdés az maximális, öt csillagos értékelés.
Talán kiérdemelte volna az öt csillagot a Civic
A kompaktok közül a Honda Civic és a Hyundai i30 volt soros. Előbbi négycsillagos eredménye kissé meglepő lehet a 92%-os felnőtt és 75%-os gyalogosvédelme, illetve a biztonsági asszisztensekre kapott 88%-os eredménye láttán – az egy csillag mínuszt a 67%-os gyermekvédelem miatt kapta. Mindez már csak azért is meglepő, mert az i30 a maga 88%-os felnőtt és 64%-os gyalogosvédelme mellett öt csillagot érdemelt, pedig a segédrendszerekre is jóval kevesebbet, mindössze 68%-ot kapott – ennyit számít a magasabb, 84%-os gyermekvédelem.
A középkategóriában az új Opel Insignia és a nemrég bemutatkozott Volkswagen Arteon lett alaposan összetörve. Mindketten öt csillagot érdemeltek, ami nem meglepő. A villámos négykerekű sorrendben 93%-ot, 85%-ot, 78%-ot és 69%-ot kapott a felnőtt, a gyermek és a gyalogosvédelemre, illetve a biztonsági asszisztensekre. Ugyanebben a sorrendben az Arteon 96%-ot, 85%-ot, 85%-ot és 82%-ot kapott.
A Stelvio is jó eredménnyel zárt
Az SUV-k szegmensét a legutóbbi teszteken az Alfa Romeo Stelvio képviselte, méghozzá ötcsillagos eredménnyel: a felnőtteket 97%-os, a gyermekeket 84%-os a gyalogosokat pedig 71%-os hatékonysággal védi, míg a biztonsági asszisztensekre 60%-os értékelést kapott. Utolsóként a Ford Mustang próbált javítani legutóbbi elég csúfosra sikerült eredményén, ez azonban csak félig sikerült: az eddigi kettő helyett három csillag lett a vége, és a 72%-os felnőtt védelem mellett 32%-os gyermekvédelem is igencsak gyenge. Ezekhez képest a 78%-os gyalogosvédelmen 12%-ot, míg a 61%-os biztonsági asszisztenseken 45%-ot sikerült javítani.
Az Euro NCAP ezúttal tehát kifejezetten fontos modelleket tesztelt, melyek nagy része nem okozott csalódást – a négycsillagos Civic pedig talán megérdemelte volna az ötödiket is. Egyedül a Mustang került ismét, a javítás ellenére is kissé kellemetlen helyzetbe.