Az egész autós világ tűkön ülve várja a Porsche első tisztán elektromos szériagyártású modelljét, az állítólag úgy családi autóként, mint komoly sportautóként helytállni képes Taycant: mindenki tudja, hogy ha a Porsche valamibe komolyan belefog, akkor finoman fogalmazva nem veszi fél vállra a dolgot, és a zuffenhauseniek rengeteg energiát fektettek a projektbe.

A biztos tehát, hogy a Taycan a ‘műfaj’ egyik legkomolyabb négykerekűje lesz, a konkurensek pedig annak ellenére alaposan felköthetik a gatyájukat, hogy jelentős, hosszú években mérhető ‘fórban’ vannak az elektromos autókkal szerzett tapasztalatok kapcsán. Ám fontos hozzátenni, hogy a Porsche nem ügyfelein kíván tesztelni, hanem ezt már előttük megtette, illetve megteszi.

Szeptember 4-én fog lehullni a lepel a Porsche Taycanról – már alig várjuk!

Az autó technikai részleteiről különben már alapos ismeretre tehettünk szert, a németek ugyanis szépen, folyamatosan adagolták az információkat, de már azt is tudjuk, hogy mikor fog végre lehullni a lepel a tisztán elektromos modellről: a hivatalos premierre szeptember 4-én kerül sor – amit a Porsche nemzetközi weboldalán élőben lehet majd követni –, egy héttel később pedig már élőben is megcsodálhatjuk a Taycant a Frankfurti Autószalonon.

A képre kattintva a Porsche Mission E Cross Turismo tanulmány galériája tekinthető meg, ami a Taycan egyik előfutárának tekinthető

A gyártó igencsak erős kezdésre számít az értékesítések tekintetében, mégpedig nem alaptalanul, tekintettel arra, hogy a hírek szerint már elöljáróban több, mint 30 ezer előrendelés befutott az autóra.

A szeptember negyedikei világpremier kapcsán azt is megtudtuk, hogy a Porsche legfrissebb büszkeségét egy időben több kontinens nagy városaiban fogja leleplezni: Kanadában, Kínában és Németországban.

Először különben az összkerekes csúcs Taycan fog bemutatkozni Turbo néven bő 600 lóerővel, de majd szerényebb, 330/380, illetve 435/490 lóerő körüli (hátsó-/összkerékhajtással) modellek megjelenése is várható.

Aztán majd felfelé is bővül a kínálat: a Turbo S 700 lóerőnél is erősebb lesz. A Taycanról részletesebben korábbi cikkünkből, ide kattintva olvashatnak.

Később majd több elektromos Porsche is fog épülni a Taycan alapjaira