Általában visszatetszést váltanak ki a közönségből azok az autók, amelyek többnek akarják láttatni magukat, mint amik, de ez esetben érthető a lehetőség. A 3000 példányban készülő MINI John Cooper Works GP-ről nem nehéz lecsúszni, ráadásul a kétüléses kialakítás sem fekszik mindenkinek, de ők immár a „hagyományos” háromajtós John Cooper Works modellhez elérhetővé tett kiegészítő csomaggal tudnak vigasztalódni.

A GP csomag a hatalmas hátsó légterelőtől és a rengeteg vörös betéttől eltekint, de azért néhány kiegészítőjében (pl. felnikupak) megidézi a hangsúlyos kontrasztszínt, amelyhez metálszürke részletek is érkeznek, és persze a GP felirat sem marad el. Belül szériában jár a sportülés, a kormánykerék pedig vörös kontrasztvarrást kap, ráadásként pedig további GP feliratokat kapunk az üléseken és a szőnyegeken, sőt, ha az opcionális 8-as automata mellett döntünk, még a váltófüleken is visszaköszön a két betűcske.

Nem akar teljesen úgy kinézni, inkább inspirációt merített csak

Egyébként minden más változatlan, vagyis szoros rokonságban áll a tesztautónkkal, a 231 lóerős teljesítmény viszont így is elegendő a viszonylag könnyű modell nagyon is dinamikus mozgatásához, a móka kedvéért pedig nem győzünk a hatfokozatú kézi váltó mellett érvelni.

A vadságra nem lehet panasz, csak az őrület marad távol

A JCW GP csomag júliustól lesz elérhető, így az árakról is akkor lesz bővebb információnk, de az biztos, hogy az alapmodell 8,85 milliós árára rálicitál már csak a bőségesebb extratartalma okán is. Aki pedig a címbe kötne bele például a már alaphelyzetben is 306 lóerős Countryman JCW-t emlegetve, az számolja bele, hogy a gyorsasághoz bizony kanyarodni is tudni kell, ahol azért bőven kijön a háromajtós kiadás 20 százalékkal könnyebb tömegének előnye.