A Toyota kínálata egyelőre nem bővelkedik a sportos négykerekűekben, hiszen míg a hétköznapi modellek között nem igazán találunk egy megvadított változatot sem, addig a klasszikusabb sportautókat csupán a GT86 képviseli. Ezzel némi lemaradásban van a világ legnagyobb autógyártója a konkurenciával szemben, éppen ezért a hírek szerint szeretnék bővíteni a palettát, méghozzá az előbb említett kupé kistestvérével.

Noha egyelőre semmi sem hivatalos, a Toyotához közeli források szerint a japánok egy igazi kis élménygyárost szeretnének megalkotni, melynek súlya mindenképp egy tonna alatt maradna. A kis tömegnek köszönhetően a teljesítményt sem kell az egekbe emelnie a japánoknak, így egy 1,5 literes, négyhengeres szerkezet kerülhet majd a sportautóba, mely körülbelül 130 lóerőt teljesít.

Az 1965-ös Sports 800 utódja lehet az újdonság

A vizionált adatok láttán könnyedén kikockázhatjuk, hogy a Toyota bizony a Mazda MX-5 ellenfelét szeretné elkészíteni, még ha nem is roadster, hanem kupé formában. A kis kabrió ellenfele egykoron MR2 néven volt jelen a kínálatában – igaz, akkor még középen elhelyezkedő erőforrással. A japánok az állítólag 69DZ kódnéven futó projektjükkel az 1965-ös Sports 800 modelljüknek szeretnének emléket állítani, amely előtt egyébként a GT86 átformált változatával, a 86 Style CB-vel is tisztelegtek már.

A kis sportautó így könnyen megörökölheti a tanulmány vonásait, legalábbis ami a frontrészt illeti. Egyébként kerek fényszórókat, nagy hűtőrácsot, különlegesen púposodó motorháztetőt, rövid első és hátsó túlnyúlásokat, kerekded sziluettet és kiszélesedő kerékjárati íveket kaphat majd a kis méretei ellenére is 2+2 üléses kupé. A technikával kapcsolatban még annyi szivárgott ki, hogy mind hatfokozatú manuális, mind pedig hatfokozatú – Aisin gyártmányú – automataváltóval elérhető lehet majd a hátsó kerekeit hajtó négykerekű.

A kezdőképen a 86 Style CB tanulmány látható

Egyes értesülések szerint a japánok – kissé különös módon, egy hazai pilótájuk helyett – a korábbi finn WRC pilótát, Tommi Mäkinent kérték fel arra, hogy segítsen tökéletesíteni a kis sportautó viselkedését, irányítását és hangolását. Noha úgy tűnik, viszonylag sok részlet szivárgott ki az újdonságról, 2018 előtt sajnos szinte biztos, hogy nem találkozhatunk majd a könnyű Toyota kupéval.