A Hyundai folyamatosan bővíti a sportos és élménydús N modellek kínálatát. Legutóbb az i30 Fastback N érkezett, de például a galériánkban látható i30 N Options tanulmánnyal már különböző kiegészítőkkel is szemez a gyártó az autóját továbbfejleszteni kívánó vásárlóknak. Miközben a N széria az i30-on túl is bővülni fog (ne feledjük, a tengerentúlon ott van a Veloster N is), most is a kompaktról szól a fáma: a gyártó illetékesei már megerősítették, hogy javában tesztelnek egy összkerékhajtású változatot.

A mind a négy kerekét hajtó i30 N erős és kedvezőbb árú konkurenciát kínálhat például a Volkswagen Golf R-nek, nem utolsó sorban pedig a rendszer lehetővé teszi még nagyobb teljesítmény útravitelét, vagyis a mérnökök még tovább pöckölhetik a jelenleg legfeljebb 275 lóerős kétliteres turbómotort.

Hatalmas szárny és diffúzor, mindez karbonból - galéria

Az összkerékhajtás megvalósítása egyébként nem újdonság a tervezőknek. A Kona és az i30 azonos platformon jött létre, előbbihez pedig már kapható a rendszer, amely a teljesítmény felét képes szükség esetén a hátsó kerekekhez továbbítani. Egy sportos modellnél persze ennél több sem rossz dolog - vélhetően a fejlesztések is ennek megvalósításán dolgoznak. Végtére is, ha már nehezebbé, így lassabbá teszi a sportmodellt az összkerékhajtás, akkor a hajtás egyensúlya legyen semleges.

Mindent Alcantara és karbon borít bent - galéria

Mire a képeken látható kiegészítők elérhetőek lesznek az N modellekhez, addigra minden bizonnyal az összkerékhajtás témaköréről is többet tudunk majd. Van azonban hivatalosan megerősített újdonság is: a hétfokozatú duplakuplungos automata az év végén mutatkozik be a sportkompaktokban.