Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A Koenigsegg a 2000-es évek elején szinte a semmiből bukkant fel, de nagyon gyorsan be tudott kerülni abba az elit körbe, amely a legvadabb szuperautókat gyártja a világon. Mivel elég kicsi a darabszám, így a kereskedőhálózat sem túl széles, éppen ezért egy új „szalon” megnyitása már önmagában is nagy hír, de a svédek a legújabb, Ausztráliában található képviseletük felavatásán egy exkluzív ízelítőt is megmutattak nekünk a jövő tavasszal érkező új modelljükről, ezzel téve igazán különlegessé a megnyitót.

A jövő évi Genfi Autószalonon bemutatkozó új szuperautóról egy skiccet láthatunk, ami a négykerekű hátsóját ábrázolja. Az újdonság a gyáriak elmondása alapján az Agera RS utódja lesz, és mivel ez utóbbiból, illetve a jelenleg szintén gyártásban lévő Regerából is elkelt már az összes tervezett példány, így jelenleg tulajdonképpen csak a tavasszal érkező, egyelőre még le sem leplezett modell az egyetlen elérhető Koenigsegg – és nincs kétségünk afelől, hogy több ügyfél már az ízelítő megosztása után jelentkezett a gyáriaknál, hogy letenné az előleget az autóra.

A világ leggyorsabb autója az Agera RS - új rekordokra is számíthatunk az utódtól

A rajzból egyébként túl sok részlet nem derül ki, de az igazi szuperautós kiállás mellett a Koengisegg autóinak jellegzetes alapformája már ennyiből is jól látható, de részleteiben látszólag egy teljesen új formatervet köszönthetünk majd. Ennél persze még izgalmasabb lehet az a kérdés, hogy milyen erőforrás, vagy inkább milyen teljesítmény lapul majd a lemezek alatt, és lesz-e elektromotor az autóban, hiszen az Agera RS a világ leggyorsabb autója, így okkal várhatunk újabb rekordokat az utódtól.

A legtöbb külföldi forrás azon a véleményen van, hogy mivel az Agrea RS, és nem a Regera utódjaként jelölték meg az autót, így nem utóbbi hibrid, hanem előbbi normál, kizárólag belső égésű erőforrással dolgozó hajtáslánc-koncepcióját viszi majd tovább az autó. Ez teljesen logikus következtetés, ugyanakkor mi azért nem zárnánk ki az elektromotor jelenlétét. Legkésőbb a jövő tavaszi Genfi Autószalonon mindenre fény derül majd, de könnyen lehet, hogy a Koenigsegg már korábban elárul néhány részletet az autóról, és bizonyára újabb ízelítőkkel is számolhatunk majd.