A Renault előzetes ígéretének megfelelően Genfben lerántotta a leplet a Mégane puttonyos változatáról, a helyszínen már hajnaltól szorgosan dolgozó és fotózó kollégák pedig már lencsevégre is kapták a szép sikerek elébe néző, remek formában lévő, korrekt ár/értékű arányú kombit, ami hazánkban minden bizonnyal mind céges, mind pedig magán körökben népszerű lesz.

A Mégane Grandtour meg is érkezett Genfbe - galériaA helyszíni képeken rögtön a széria csúcsváltozatát, a GT verziót láthatjuk – ez egyben azt is jelenti, hogy nem csak az ötajtós, de a kombi Mégane-ból is készül majd különösen izgalmas változat. Utóbbi szériában 4CONTROL nevű négykerékkormányzással, sportos külső és belső kiegészítőkkel, sportfutóművel, 7-sebességes duplakuplungos automataváltóval, nem utolsósorban pedig egy 205 lóerős 1,6 literes benzines turbómotorral érkezik.

Persze a technikai finomságok és a magas alapfelszereltség révén biztosan nem lesz olcsó a csúcsmodell – az ötajtós A szép kombi biztosan sikeres lesz - galériaGT itthon 7,8 millió forinttól indul, a kombi verzió felárát (ami számításaink szerint 300-350 ezer forint körül lehet majd) is beleszámolva pedig legalább nyolcmillióról beszélhetünk.

Sokkal olcsóbban is meg lehet majd vásárolni a kombi Mégane-t: az alapmotor egy jó öreg 1,6 literes szívó benzines lesz kicsit több mint 5 millió forintos listaártól (az ötajtós 4,79 milliótól indul), s ezt követi majd a 100 lóerős 1,2 literes négyhengeres turbós benzines, amit 130 lóerővel is választhatnak a vásárlók.

Dízelfronton pedig szintén a jól ismert 1.5 és 1.6 dCi erőforrásokat fogjuk megtalálni a palettán, 90, 110 és 130 lóerővel – illetve később vélhetően csatlakozik a kínálathoz a duplaturbós 1.6 dCi is, 160-165 lóerővel, minden bizonnyal GT csúcsfelszereltséggel. Az alap- és extrafelszereltségek, akárcsak a technikai alapok megegyeznek majd az ötajtós Mégane-éval, amiről részletesen korábbi hazai menetpróbánkból, ide kattintva olvashatnak.