Újra bebizonyosodott, hogy a sportautók dinamizmusában mennyire fontos szerepet játszik az alacsony tömeg: az Alfa Romeo legfrissebb büszkesége, a pehelysúlyú, kétszemélyes 4C sportkupé a Nürburgring híres, 20 km-nél is hosszabb Nordschleife-i aszfaltcsíkján a legfrissebb mérések szerint olyan köridőt futott, amely a nála akár kétszer erősebb négykerekűeknek is becsületére válna.

Miközben a legkeményebb szuperautók esetében 7 perc alatti eredményekről számolunk be, a kis Alfa 8 perc 4 másodperces ideje akár jelentéktelennek tűnhet, ám ne feledjük, hogy az olasz sportkocsi ezt az értéket a csúcsragadozók teljesítményének körülbelül a negyedével képes teljesíteni.

Mindenesetre, a mindössze 240 lóerős (350 Nm), és egy aprócska 1,75 literes négyhengeres turbós benzinmotor által repített autó gyorsabb például a 420 lovas, leköszönő BMW M3-nál, mi több, egy előző generációs Porsche Cayman S-t is képes maga mögé utasítani, így komoly elismerés jár az Alfa mérnökeinek.

Nem csupán az alig 8 perces Nordschleife-i köridő, de a mindössze 4,5 szekundumos 0-100 km/h-s sprintidő és a 260 km/h-t súroló végsebesség sem a 240 lóerős autók tipikus jellemzője, a kivételes eredmények pedig nem kérdés, hogy az igen alacsony tömegből származtathatóak le, aminek köszönhetően a hátsókerékhajtású 4C üresen mindössze 895 kilót nyom a mérlegen, így pedig bizonyára nem csak szélvészgyors az autó, de vezetni is óriási élvezet lehet.

Úgysem hiszik el, de ez rögvest egy limitált széria: "Launch Edition"

Az Alfa Romeo 4C-ről részletesebben korábbi cikkünkből, ide kattintva olvashatnak.