Az új, F20-as kódjelű BMW 1-es széria már jó ideje köztünk jár, az Autó Pult vallatóra is fogta a 116i-t, illetve a combosabb teljesítménnyel bíró 120d-t, igazi belépőmotorral viszont eddig még nem lehetett kapni a prémium kompaktot. Ezta a csorbát köszörülik ki ezúttal a bajorok a 114i-vel, amely mellett az összkerékhajtás is bevezetésre kerül.

Noha BMW-t aligha láttunk még 14i motorojelzéssel, úgy tűnik, hozzá kell szoknunk az alacsonyabb teljesítményt mutató típusszámmal. A motorháztető alatt a már jól ismert, 1,6 literes turbómotor dolgozik, amely a 116i-ben is szolgálatot teljesít, ám ezúttal csupán 102 lóerő és 180 Nm érkezik a csomagban. A hatsebességes kézi váltóval társítva mindez 11.2 szekundumos 0-100-as sprintet eredményez, illetve 195 km/h-s végsebességet kapunk, tehát a menetdinamika nem szenvedett nagy visszaesést, egy átlagos kompakt által produkált értékekre képes a 114i.

Eközben ráadásul fogyasztása mérséklet, a bajor gyártó ígérete szerint a 14i mindössze 5,5 liter benzint éget el 100 km-en, ami 129 g/km-es CO₂ kibocsátásnak felel meg. Az 5-ajtós karosszériával már rendelhető is hazánkban a 114i, alapára 5.306.000 forint, 5,9-6 millióért pedig már normaszintre szerelhetjük fel a BMW kompaktját, amely így a nem prémium modellekkel szemben is versenyképes ajánlatnak számít.

A BMW továbbá újabb hiányt pótol az 1-es széria kínálatában, méghozzá az összkerékhajtás bevezetésével. Az xDrive mind a három-, mind az ötajtós modellekhez megrendelhető lesz ez év novemberétől kezdődően. A négykerékhajtás első ízben a 120d, illetve az M135i modellekhez lesz opcionálisan rendelhető.