Minden autórajongó szereti a nagy autószalonokat világszerte, hiszen a gyártók mindig ezekre az alkalmakra élesítik új modelljeiket. Nincs ez másként a los angelesivel sem, hiszen a héten már a sokadik újdonságot mutathatjuk meg innen, ezúttal a Kia K900 képben.

Külsőre is prémium - galériaA dél-koreaiak zászlóshajója nem kisebb ellenfelekkel kíván harcba szállni, mint a BMW 7-es sorozat, az Audi A8, vagy a Mercedes S-osztály. Amikor ezt állítják, természetesen nem csak a levegőbe beszélnek a mérnökök, hiszen a Hyundai Equustól örökölt 305 centiméteres tengelytáv, valamint 1,62 méteres első és 1,63 méteres hátsó nyomtáv az alapokat megadja ahhoz, hogy versenybe szállhasson a kategória nagyjaival. Az autó formatervét tekintve, bár nem mondhatjuk, hogy másolták a konkurensekről, azért jobban megfigyelve a járművet, több hasonlóságot is felfedezhetünk például a BMW vagy a Lexus megoldásaival, az összkép azonban mindenképpen pozitív és impozáns.

A méreteivel nincs gond - galéria

Hátul is kényelmi lehetőségek tárháza fogadAz ablakok mögé pillantva valódi luxus fogad minket. Az alapáron is háromküllős kormány természetesen finom bőrrel van bevonva, és opciósan fűthetővé is varázsolhatjuk. Míg a 16 irányba állítható elektromos ülésekért felárat kell fizetnünk, addig a 17 hangszóróval, 12 csatornás erősítővel és mélynyomóval ellátott 900 wattos prémium Lexicon hangrendszer minden K900 sajátja. A 12,3 colos központi LCD kijelző ugyan nem számít kiemelkedőnek ebben a kategóriában, de mindenképpen említésre méltó pont.

A dél-koreaiak természetesen a vezetéssegítő rendszerek terén sem szerettek volna lemaradni, így ebben a modelljükben elsőként mutatkozik be az autó mögött haladó keresztforgalmat figyelő rendszer, valamint a Head-Up Display, melyet a Kia egy külön üveglappal oldott meg. Emellett természetesen megtalálhatóak olyan elengedhetetlen dolgok is, mint a holttérfigyelő, a távolságtartó tempomat, illetve a sávtartó asszisztens.

Mindenhol fejedelmi a helykínálat - galériaA lemezek alatt is modern technikával találkozhatunk a K900 esetében, mely két motorváltozattal lesz elérhető. A kisebbik erőforrás egy 3,8 literes V6, amely 315 lóerőt küld harcba, míg a nagyobbik egy ötliteres V8, ami 426 paripával feszíti az aszfaltot. Mindkét motor esetében egy újonnan kifejlesztett nyolcsebességes váltó viszi át az erőt a hátsó kerekekre.

A nagy limuzinban elöl-hátul független ötlengőkaros felfüggesztést találunk, melyek a megfelelő komfortot hivatottak biztosítani menet közben. A gyengébbik verzióhoz szériában 18, míg az erősebbikhez 19 colos könnyűfém keréktárcsákat kapnak a vásárlók. A nyolchengereshez egyébként szériában járnak a ledes fényszórók is, melyek 16 izzóból állnak.

Semmi kétség, mindenhol luxus fogad - galéria

A Kia tehát kitett magáért, és bár Európába valószínűleg sajnos nem jut el az újdonság, sokakat azért biztosan érdekelne, hogy mire képes a konkurensekkel szemben. Addig is be kell érnünk egy rövid videóval, melyet megtekinthetnek oldalunkon.