:: Autó Pult ::

Minden évben a J.D. Power széleskörű kutatással vizsgálja az Amerikai Egyesült Államok éppen 3 éves autóinak minőségét. A 31.000 tulajdonos megkérdezésével lezajlott kutatás minden eddiginél jobb eredményt hozott, az első helyen a szokásos szereplővel.

A vizsgálatban a 2009-es modellévű autók előző 12 hónapban megtapasztalt hibáiról faggatták a tulajdonosokat, akik összességében magasabb fokú minőségről számolhattak be. Így átlagosan a tavalyi 100 autóra jutó 151 probléma 132-re csökkent – egy olyan eredményre, amely a legalacsonyabb a kutatás 1990-es évi kezdése óta.

„A 2009-es évek kihívásai ellenére az autógyártók erőteljesen összpontosítottak a magas színvonalú minőségre, amely érthető módon kulcsszerepet játszhat a hosszú távú fennmaradásuk szempontjából”, mondta David Sargent, a J.D. Power and Associates autós szakágának alelnöke.

A 32 márkát magába foglaló vizsgálat élén a Lexus végzett 86 problémával, amit a Porsche követett (98), majd a Cadillac (104), és a japán testvérmárkák (Toyota (104) és Scion (111)). Az iparág legkevesebb problémájával (72) továbbra is a japán prémium márka csúcsmodellje, a Lexus LS végzett. Az aktuális generáció elődmodelljének számító tartós tesztautónk esetében magunk is kiváló minőséget tapasztalunk, amelyről hamarosan, a kétszázezres futásteljesítmény elérését követően ismét beszámolunk.

A tavalyi évhez képest a MINI és a már említett Scion fejlődött a legtöbbet, 60, illetve 55 pontot. A skála másik végében ismét a Chrysler csoport termékei találhatóak. 100 autóra nézve maga a Chrysler 192, a Dodge 183, a Jeep 179 és a Ram 174 meghibásodást könyvelhetett el magának.

A Toyota csoport modelljei egyébként nyolc kategóriában kerültek ki az élen, így például a nálunk is forgalmazott modellek közül a Lexus RX, a Toyota Prius és a Toyota Yaris is a saját szegmensének csúcsára került. Persze érdemes a végeredményhez hozzáadni, hogy ez csak a megbízhatóság egy átmeneti, kis szelete, így érdekes lenne ugyanezen modellek tulajdonosait mondjuk 5 év után is megkérdezni, de tény, hogy tendenciákra talán így is következtetni lehet belőle.

Összességében jól szerepelt a Ford csoport is, aki három modellt (Explorer, Fusion és Lincoln MKX) tudhatott az élen, miközben a tengerentúli prémium középkategóriában a Hyundai Genesis vitte el a pálmát.