Az idei Genfi Autószalonon vártalanul bemutatott aprócska Jeep Renegade-et a tengerentúlon már forgalmazzák, de hamarosan az öreg kontinensre is megérkezik az európai szabványoknak megfelelően kialakított típus. Ennek örömére pedig a gyáriak meg is osztottak néhány információt és egy képgalériát a mini terepesről.

Sarkosak a formák - galériaA Fiat tulajdonában lévő Jeepnek egyébként ez lesz az első modellje, mely Olaszországban készül, és globális útra indul, hiszen több mint 100 országban lesz majd kapható. Nem csak ebben jár élen az újdonság, hiszen a Fiat 500L alapjaira épülő – és a hamarosan bemutatkozó 500X testvérének tekinthető – Renegade saját kategóriájában elsőként léphet színre kilencgangos automataváltóval.

A négyzetes formákkal és jellegzetes Jeepes részletekkel megáldott apróság még 2014-ben piacra kerül Európában, méghozzá négy felszereltségi szinttel. A Sport, a Longitude, a Limited és a Trailhawk mellett – melyek közül némelyik már ismerős lehet az eredetileg amerikai gyártó kínálatából – a bevezetés időszakában egy különleges, Opening Edition csomaggal is kérhetik majd a vásárlók, melynek sajátosságai között biztosan lesz néhány olyan extra, amely a többi változathoz nem érhető el.

Terepre termett...A belül némi formai és minőségi változtatásoktól eltekintve egyértelműen a Fiat 500L-re hajazó tereptörpe erőforrásai is értelemszerűen az olaszoktól érkeznek. Benzines fronton három választási lehetőségünk lesz: a leggyengébb E.torQ motor is 120 lóerőt présel ki magából, míg a MultiAir2 szerkezet két teljesítményszinten, 140 és 170 lóerős változatban lesz kapható. Aki pedig dízelmotorral szerelt Renegade-re vágyik, annak a Multijet II 120 és 170 lóerős verziója áll rendelkezésre.

A sebességváltást pedig kétféle manuális, egy DDCT (dupla-szárazkuplungos automata), valamint egy bolygóműves automata egyike végzi, a motorváltozattól és a vásárlói igényektől függően. A Jeep természetesen legkisebb modelljével is hű maradt hagyományaihoz, így a jó terepképességek érdekében kétféle összkerékhajtás közül is választhatunk: a Jeep Active Drive és a Jeep Active Drive Low közül. Mindkettő könnyedén képes leválasztani a hátsó tengelyt a hajtásból, így alkalmazkodva a hétköznapibb körülményekhez.

...de a városban is otthon érzi magát - galéria

A Trailhawkhoz Rock fokozat is jár - galériaA terepezés így nagy valószínűséggel a legkisebb Jeep esetében is élményszámba mehet, melyről az összkerékhajtások mellé alapáron járó Selec-Terrain kapcsoló is gondoskodik. Ezzel a négyfokozatú (Auto, Snow, Sand és Mud) kapcsolóval többek között a kipörgésgátló programját is módosítja az autó a legoptimálisabb beállítások érdekében. A Trailhawk felszereltségi szinten egy ötödik állással is bővül a kör, méghozzá a Rock képében, mellyel akár még sziklás környezetbe is merészkedhetünk a Renegade-del, még ha ezt nagy valószínűséggel a legtöbben el is kerülik majd.

A Jeep újdonsága tehát még az év vége előtt elérhető lehet a márkakereskedésekben. Noha az árakról egyelőre nem esett szó, a olasz-amerikai gyártó árpolitikáját ismerve nagy valószínűséggel meg kell majd fizetnünk a terepképességek és a gyártó által mindig hangsúlyozott „prémium életérzés” árát. Kíváncsian várjuk, hogy közelebbről is szemügyre vehessük a Renegade-et.