Hírek

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2022. március 16.

A Lexus LC már az ötödik évét tapossa, az alapját adó LF-LC tanulmány – amelynek szinte egy az egyben megkapta a formáit – januárban múlt el 10 éves. Mindezek ellenére a japánok exkluzív modellje mind a mai napig egészen lenyűgöző képet fest, és bár sokszor tapasztalhattuk már, hogy a megosztó, amolyan „jövőautós” formák gyorsan öregednek, az LC esetében – legalábbis szerintünk – szó sincs erről. A Lexus pedig egy limitált szériával tette még kívánatosabbá a modellt.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2022. március 16.

Azt már eddig is tudtuk, hogy a nagy autógyártók igyekeznek külön is kiszolgálni a kínai piac igényeit, így számtalan olyan modellel találkozhatunk, melyek csak a távol-keleti ország számára készülnek – kiváltképp a Volkswagen konszern kínálatában, de nem kizárólag náluk. Ezúttal az Audi Kínának szánt újdonsága szivárgott ki a hatóságoknak köszönhetően, és bár sokszor előfordult már, hogy már-már irigységgel néztük a kínaiak számára elérhető, de Európába soha el nem jutó modelleket – azt hiszem, a Q6 esetében keveseknek fog ez eszébe jutni.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2022. március 16.

A Mercedes-Benz padlóig nyomja a gázt az elektromos autózás terén: az EQA, az EQB, az EQC és az EQV még inkább csak átmenetnek tekinthető, ám az EQS és az EQE már a villanyos korszak gyermekei, és hamarosan még tovább bővül a kínálat, méghozzá a kötelezőnek mondható SUV modellekkel. Ezúttal az EQS SUV – igen, mindössze az a SUV utótag tesz majd különbséget a normál és az emelt hasmagasságú zászlóshajók között – utasteréről osztottak meg velünk fotókat és információkat a gyáriak, és egy jó adag külső képet is kaptunk az álcázott prototípusokról.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2022. március 11.

A Fiat mintha szánt szándékkal döntögetne rekordokat a modellciklusok hossza kapcsán – persze vannak modellek, amelyekhez sosem érhet fel, mint a Lada Niva vagy éppen a korábbi Land Rover Defender. A legutóbbi Punto 13 évet húzott ki, és úgy néz ki, hogy a Panda sem szeretne lemaradni. A 2011 óta készülő Panda pedig felülmúlná a testvér teljesítményét is, ugyanis az olaszok nemrég elárulták, hogy a hazánkban is kapható modell legalább 2026-ig nem kap új generációt.

Részletek: Írta: Csizsek Ádám; Megjelent: 2022. március 11.

Az elektromos autók térnyerésével a sportautókat forgalmazó márkák sem ültek a babérjaikon, egyre többen kínálnak már elektromos örömöket. Aki azonban arra számít, hogy az egyébként már létező villanyos 500-as alapjaira élménygépet épít az Abarth, annak várnia kell. Eheelyett egyelőre meg kell elégednünk azzal, hogy az 595 és a 695 frissítésével életben tartja a márka az aktuális sportolóit.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2022. március 11.

A Volvo szépen csendben frissítette az S60 és V60 modelleket: noha mielőtt bárki komolyabb változásokra gondolna, formai szempontból csupán néhány aprócska módosítást végeztek el a gyáriak, és az utastérben is leginkább az új multimédiás rendszer jelent friss elemet – lényegében tehát nem sok minden változott.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2022. március 11.

Számtalanszor írtuk már le, hogy oldalunkon miért foglalkoztunk mindig is az Alpina modelljeivel, amikor más „tuningcégek” termékeiről nem írtunk. Nos, rendszeres olvasóink tudják, hogy azért, mert nem egy tuningcégről, hanem egy önálló gyártóról van szó, amely nem a kész BMW-ket, hanem a bajorok részéről már egyébként is kifejezetten az Alpina számára előkészített alapokból saját maguk gyártják le az autókat. Azonban most nagy változás következett be az Alpina életében, ugyanis olyannyira „gyári” lett a vállalat, hogy a BMW meg is vásárolta.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2022. március 10.

Nem túlzás azt állítani, hogy a Volkswagen talán még soha egy modelljének bemutatója előtt sem csinált akkora felhajtást, mint az ID.Buzz körül. A várakozásnak azonban vége, ugyanis végre teljes valójában is leleplezték az autót, amely kétségtelenül magára vonzza a tekinteteket, azonban a vagány megjelenés mögött azért vannak kevésbé érthető részletek is, amelyek még az autó kisbusz státuszát is megkérdőjelezhetik.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2022. március 10.

Az Audi már nagyban készül a frissített Audi e-tron Sportback bemutatójára, amelyről ezúttal néhány hivatalos fotót is megosztottak velünk a németek. A lényeges részeket természetesen matricázással takarták el a németek, de talán nem is az új vonások jelentik majd a legfontosabb változást, hanem az új akkucsomag, ami jóval nagyobb hatótávot ígér – igaz, ez az információ nem a gyáriaktól származik.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2022. március 10.

A magyar benzinkutakon igen drámai a helyzet: sok töltőállomás már be is zárt, több helyen készlethiány van, és ahol még nyitva tartanak, és üzemanyag is van, ott hatalmas sorok kígyóznak. Mindez nem csoda, ugyanis a már eddig is sokkolóan magas szinten lévő árak a tegnapi napon tovább emelkedtek. Kapaszkodjanak meg: a 95-ös benzin ára bruttó 46, a dízelé pedig 77 forinttal emelkedik péntektől literenként.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2022. március 09.

A Volkswagen még tavaly szeptemberben leplezte le az ID.Life koncepciót, amely a márka 2025-ben érkező, elektromos városi kisautójának – amely a nemrég újra gyártásba került e-up! utódja lesz – előfutáraként lett bemutatva. A nemzetközi sajtó – és mi is – azóta is rendszeresen emlegeti a tanulmányt, most azonban felröppent egy hír, amely szerint a németek kukába dobják az ID.Life-ot, és teljesen új formákkal rukkolnak majd elő.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2022. március 09.

A Lotus már nagyon készült első SUV-jának bemutatójára, ami egyben a márka második elektromos modellje is lesz az Evija hiperautó után. Az angolokat pedig úgy tűnik, hogy utolérte a formatervezési minták átka, ugyanis bár nincs már messze a bemutató – március végén esedékes –, az ausztrál hatóságoktól kikerültek a cikkben látható digitális rajzok, amelyek lényegében teljesen leleplezik az autót.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2022. március 09.

Vége a várakozásnak: a Mazda végre leleplezte új korszakának első modelljét, amely vadonatúj, alapból hátsókerékhajtású platformjával, izmos konnektoros hibrid rendszerével és egészen finom megoldásaival kíván feljebb lépni a ranglétrán – a Mazda célja nem más, mint a prémium szegmens, legalábbis hosszabb távon. Bemutatkozott tehát a vadonatúj CX-60 – nézzük, mit tud.

Részletek: Írta: Csizsek Ádám; Megjelent: 2022. március 08.

A kompakt SUV-k és crossoverek hihetetlen karriert futottak be az elmúlt években, így kézenfekvő, hogy minden márka rendelkezzen a szegmensben kompetens résztvevővel. A Renault nemrégiben új korszakot nyitott a kizárólag elektromosan kapható, új Mégane generáció bemutatásával, ezúttal pedig a Kadjart váltó Austral mutatkozik be, méghozzá egy sportos, Esprit Alpine felszereltségi szinttel.

Részletek: Írta: Kenéz Tibor; Megjelent: 2022. március 08.

A Ford Mustang jelenlegi generációja – amely egyébként először lett hivatalosan is elérhető Európában – már régóta húzza az igát, de még mindig kifejezetten vonzó, amit persze többek között ötliteres, szívó V8-as motorjának, kellően nagy teljesítményének és ehhez mérten egészen jutányos árának köszönhet. Mindezek ellenére azért a Ford időről időre bedob egy újabb egyedi kiadást, amellyel még hívogatóbbá tudja tenni az autót – elég csak a Bullitot vagy éppen a Mach 1-et említeni. Ezúttal a California Special vált Európában is elérhetővé, kizárólag a kabrió változathoz.