A nagy elektrifikációs törekvések közepette az Aston Martin üde színfoltként üzenget nekünk izgalmas kedvcsinálókkal. Egyrészt jön a Vantage V12-es verziója, másrészt pedig érkezik a DBX SUV legvadabb, S utónévvel érkező változata, amely az angolok ígérete szerint a világ valaha volt legerősebb luxus SUV-ja lesz.

Add a comment

A BMW nemrég mutatta be az iX első M-es, vagy legalábbis több helyen M logókat viselő, bivalyerős verzióját M60 néven. Az ideiglenesen akár 619 lóerőt kínáló – az állandó teljesítmény 540 lóerő – elektromos SUV-t pedig már be is árazták hazánkban: az iX M60 alapára pedig 43,19 millió forint, amiért a hatalmas teljesítmény mellé 566 kilométeres hatótávot ígér.

Add a comment

Hazánkban is találkozhatunk egészen elképesztő várólistákkal az új autók kapcsán, hiszen néhol már több mint 1,5 éves szállításra vesznek csak fel rendeléseket a szalonok – ez persze a chiphiánynak köszönhető. Ugyan hazánkat nem érinti ez az ügy – hiszen nagy sajnálatunkra nem lesz elérhető a modell –, de így is elképesztő, hogy az új, 300-as Toyota Land Cruiserre négy éves várólista torlódott fel, amit maga a gyártó is megerősített.

Add a comment

Azt már korábban tudni lehetett, hogy érkezik a Land Rover Defender nyújtott tengelytávú, nagyobb teret kínáló hétüléses verziója, amelynek bemutatóját a legtöbb forrás 2022-re tette. Most azonban részletes rajzokon is megcsodálhatjuk az autót, amelyek – az autózás világában sokadik alkalommal – a szabadalmi hivatalok kezei közül szivárogtak ki.

Add a comment

A Volkswagen nemrég mutatta be az ID.Life koncepciót, ami a németek belépő elektromos modelljét vetítette előre. Az ID.2 néven emlegetett típusra azonban legalább 2025-ig várnunk kell még, ellenben – többek között éppen a gyártók nyomására, akiket pedig a jogszabályalkotók ütnek felülről – a vásárlók részéről lenne igény kicsi, városi elektromos autóra. A legfrisseb hírek szerint pedig átmeneti megoldásként újra beindíthatják az e-UP! gyártását.

Add a comment

Az Opel Astra egykoron az egyik legnépszerűbb autónak számított Magyarországon, és bár az utóbbi időben egy kissé visszaesett a modell, a vadonatúj generációtól ismét sokat remél a hazai importőr. Az autóról ugyan már mindent tudtunk eddig is, ellenben az árak eddig ismeretlenek voltak. Most végre ezekről is lehullt a lepel – íme, az új Opel Astra magyar árai.

Add a comment

Néhányan bizonyára emlékeznek még rá, hogy karácsony előtt megosztottunk Önökkel egy videót, amelyben egy cseh üzletember 414 km/h-s sebességgel száguld a német autópályán Bugattijával – azóta megosztott egy újabb, alább megtekinthető nyers videóanyagot, amiből kiderült, hogy GPS szerint valójában 417 km/h-val haladtak. Nos, a német hatóságoknak annyira azért nem tetszett ez a mutatvány, és amikor egyébként is téma a limit nélküli szakaszok megszüntetése, még inkább olajat önthet a tűzre egy ilyen történet.

Add a comment

Európában már elbúcsúzott a BMW V12-es erőforrása, de voltak olyan piacok, ahol a bajorok továbbra is kínálták a 6,6 literes egységet. Most azonban eljött az idő, hogy végleg búcsúzzon a tizenkéthengeres erőforrás, és a németek természetesen egy limitált szériás 7-essel is megemlékeznek erről, amely sokatmondóan csak a Final V12 utónevet kapja majd.

Add a comment

A Taycan Sport Turismo már tavaly novemberben bemutatkozott, mint a Porsche első tisztán elektromos autójának kombi, vagy inkább „shooting brake” verziója. Nagy meglepetést nem hozott az autó, hiszen a Cross Turismo képében tulajdonképpen már ismerhettük az autót, csupán néhány crossoveres kiegészítőt kellett róla „leképzelnünk”. Mindenesetre akkor még csak a GTS változatot mutatták meg nekünk a németek, most azonban a teljes palettát megismerhetjük részletesebben.

Add a comment

Egy kissé talán kezd ijesztővé válni az a figyelem, amelyet a kínai piac kap a nagy európai és amerikai autógyártóktól is. Számtalan olyan modellt mutatnak be a márkák, amelyek kizárólag a távol-keleti országban elérhető, pedig sokakat talán nálunk is érdekelne – elég csak a tegnap megmutatott vadonatúj Ford Mondeóra gondolni. A Volkswagen például a napokban egy vadonatúj, kompakt alapokra épülő négyajtós kupét mutatott be Kína számára – íme, a Lamando L.

Add a comment

A Lamborghini még 2019-ben mutatta be a Huracán Sterrato koncepciót, amely az olaszok V10-es sportautójának terepesített verziója volt. Akkoriban mindenki jót mosolygott ezen a kezdetben egyébként csak digitálisan létező autón, ám úgy tűnik, hogy a jókedv mellett érdeklődést is bőven ébresztett, ugyanis a legújabb kémfotók alapján hamarosan bemutatkozhat a sorozatgyártású kivitel.

Add a comment

A Volkswagen ugyan nagyon nyom elektromos fronton, de azért vannak olyan modelljei, amelyeket nem hagyhatnak magukra. Természetesen a Golf is közéjük tartozik, és bár sok szempontból talán úgy érezhetjük, hogy mégis egy kicsit kivetkőzött magából a típus – ezt tesztünkben fejtettük ki –, azért az olyan, vezetés szerelmesei számára vonzó változatok, mint a GTI, a GTD, a GTE és az R mind megmaradtak a kínálatban. Most pedig úgy tűnik, hogy egy minden eddiginél gyorsabb kivitel készül a németeknél, amiről egy ízelítőt is megosztottak nemrég.

Add a comment

Ugyan a Niro nem egy kimondottan idős típus (jó 5 éve van a piacon), a Kia jó érzékkel ráérzett, hogy ideje a generációváltásnak – végtére is a modell egy különösen erős szegmensben szerepel, így fontos a frissesség. Nos, erre most nem lehet panaszunk, ugyanis a típus igencsak nagy váltással újult meg, és most a képeken túl végre műszaki adatokkal is szolgáltak a gyáriak. Lássuk, mit tud az autó!

Add a comment

A Ford Mondeo – ahogyan szinte az egész középkategóriának – ideje lejárt. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a világ más tájain is búcsút mondanak az igen jól csengő típusnévnek. Olyannyira így van ez, hogy egy vadonatúj Mondeót is bemutatott a Ford, amely nem csak hogy elérhető lesz Kínában, hanem ott is tervezték és ott is készül – bizony, nem csak ázsiai gyártók lehetnek büszkék arra, hogy Európában, Európa számára terveznek és gyártanak autókat, hanem egy amerikai márka is büszke lehet egy kínai modellre.

Add a comment

Még tavaly nyáron árulta el a Volvo, hogy a jövőben dobja a megszokott, betűkből és számokból álló típuskódjait, és a jövőben az új modellek egyedi neveket kapnak. Eddig azonban nem volt szó arról, hogy melyik típussal kezdődhet ez az új világ, illetve milyen nevekre számíthatunk. Megérkeztek azonban az első hírek arról, hogy a még idén érkező, tisztán elektromos XC90-utód milyen néven kerülhet majd piacra.

Add a comment